После того, как Барселона ужесточила правила использования электросамокатов в общественном транспорте, временно запретив их после пожара в поезде, Мадрид и другие испанские города последовали этому примеру, введя более строгие ограничения.
Причиной тому являются риск возгорания и дым от неисправных батарей. В октябре в мадридском метро произошел крупный взрыв из-за неисправной батареи электросамоката. Судя по фотографиям, взрыв выбил окна вагона и нанес серьезный ущерб, но, к счастью, никто не пострадал.
В Лондоне Transport for London запретил все частные электросамокаты и гироскутеры в общественном транспорте, включая автобусы и метро, до тех пор, пока дальнейшие исследования не оправдают обратное, из-за риска выделения токсичного дыма от неисправных батарей — или, что еще хуже, пожаров и взрывов. Хотите хранить свой электросамокат в шкафчиках на станции? Это тоже невозможно. Инцидент произошел, когда электросамокат загорелся в переполненном поезде, остановившемся на станции метро Parsons Green — к счастью, никто не пострадал, но один пассажир сообщил о вдыхании дыма. Этим летом Гамбург также запретил электросамокаты в своей системе метро, пока транспортные власти Hamburger Hochbahn не будут убеждены в обратном.
В Барселоне в прошлом году батарея электросамоката взорвалась и загорелась в поезде, ранив трех человек и спровоцировав запрет на провоз электросамокатов в общественном транспорте. Инцидент, заснятый на камеры видеонаблюдения, показал, как пассажиры бегут от огня, пока вагон наполняется дымом. Севилья также ввела ограничения на общественный транспорт, но только в часы пик и по выходным.
По крайней мере, в случае Барселоны, нарушения приведут к штрафу в размере 200 евро, а другие города ищут способы обеспечить соблюдение нового правила. Начиная с этой недели в Мадриде электросамокаты запрещены в обширной системе общественного транспорта Мадрида, включая междугородние и городские автобусы в других муниципалитетах, а также в системе метро Мадрида.
Мнение Electrek
У надежных электросамокатов в Европе лучшие времена остались позади — когда-то они были любимым средством микромобильности в столицах европейских стран, компании по аренде, такие как Dott и Lime, выпускали на улицы десятки тысяч электросамокатов, а горожане с энтузиазмом их осваивали. Но ситуация меняется, по крайней мере, с точки зрения регулирования: Париж полностью запретил аренду электросамокатов ранее в этом году. Французская столица убрала с улиц города около 15 000 электросамокатов, которые затем были перераспределены в другие города Европы и Израиля.
Для водителей электросамокатов это, конечно, плохие новости, а пожары от неисправных литий-ионных аккумуляторов могут выйти из-под контроля и выделять токсичный дым — так что эта негативная тенденция вряд ли скоро пройдет. Но есть меры по снижению риска пожаров и, возможно, по изменению ситуации. Во-первых, эксперты призывают потребителей не покупать батареи или электросамокаты (или электровелосипеды) на недостаточно регулируемых онлайн-рынках, например, на китайских сайтах — здесь вы получаете то, за что платите. Также убедитесь, что ваш электросамокат прошел проверку безопасности и сертифицирован (ищите маркировку «UL») и следуйте инструкциям производителя по зарядке, используя кабель и адаптер питания, предназначенные для устройства.
Поскольку некоторые из этих правил еще не вступили в полную силу, повышение осведомленности потребителей о правилах обращения с аккумуляторами и дешевых продуктах является хорошим первым шагом к полному восстановлению использования этих экологически чистых решений.