Финансовый директор Rivian Клэр МакДонах поделилась очень интересными деталями и превосходным анализом целей американского автопроизводителя на конец года и его планов на 2024 год. Одна из самых интригующих деталей, которую она раскрыла публике в недавнем интервью, заключается в том, что Rivian разрабатывает новую, упрощенную структуру аккумуляторных батарей, отличную от стандартной, которая в конечном итоге появится в новых электромобилях R1. Вот последние новости.
Rivian ($RIVN) — один из немногих производителей электромобилей, набирающий обороты к концу четвертого квартала, после года, который все еще ощущал последствия задержек в цепочках поставок и снижения спроса на все электромобили… или, наоборот, роста спроса… смотря кого спросить.
Отчет Rivian за третий квартал показал лучшие, чем ожидалось, показатели производства, а также сохраняющийся интерес со стороны американских потребителей. В результате Rivian смог сохранить свои ценовые позиции, одновременно наращивая продажи, чтобы продолжить увеличение производства электромобилей EDV и R1 на своем заводе в Нормале, Иллинойс.
В настоящее время Rivian имеет положительную маржу вклада как по своим электромобилям EDV, так и по R1, и ее финансовый директор ожидает, что автопроизводитель станет прибыльным по валовой марже в 2024 году. Эта информация, а также бесчисленное множество других интересных обновлений, была предоставлена финансовым директором Rivian Клэр МакДонах во время недавнего интервью с Дэном Леви на конференции Barclays’ 2023 Global Automotive & Mobility Tech Conference.
Rivian разрабатывает новую, более простую, чем стандартная, аккумуляторную батарею
Мы настоятельно призываем вас посмотреть полное 40-минутное интервью с финансовым директором Rivian, но поделимся некоторыми ключевыми моментами, потому что знаем, что вы заняты, устраиваясь на диване в 16:30, так как солнце уже село.
МакДонах рассказала о том, как Rivian пришел к нынешнему положению, особенно после того, как начал год на шаткой почве, останавливая сборочные линии для перегруппировки и оптимизации. Теперь эти линии, похоже, гудят, поскольку Rivian достиг своего ритма в производстве как коммерческих, так и пассажирских электромобилей, внедряя новые технологии, такие как новый привод Enduro — разработанный и спроектированный собственными силами специально для его двухмоторных автомобилей.
Финансовый директор также упомянула текущие и будущие технологии, которые помогут снизить производственные затраты и достичь прибыльности по валовой марже. Например, ожидается, что поставки стандартной аккумуляторной батареи Rivian клиентам начнутся в 2024 году. Согласно интервью:
Мы представляем нашу стандартную аккумуляторную батарею для R1, и это позволит нам расширить целевой рынок потребителей для автомобилей R1, учитывая, что начальная цена продажи составляет чуть более 70 000 долларов. Так что это еще одна важная новая технология, которую мы представим в R1, и которая недоступна сегодня.
Вот где становится интересно (14-я минута для тех, кто смотрит дома). МакДонах продолжает, упоминая новую аккумуляторную батарею в разработке, о которой, похоже, раньше публично не говорилось. Вот что она сказала:
А затем мы также представляем новую аккумуляторную батарею для автомобилей R1. Она значительно упрощает структуру аккумуляторного блока и модуля, которые мы будем производить, и снижает затраты на тысячи долларов, уменьшает дополнительную массу, ее гораздо легче производить и собирать в автомобилях. Так что это еще один пример новых технологий, которые появятся в следующем году и станут ключевым фактором операционной эффективности, включая экономическую эффективность, которая будет достигнута благодаря этим внедрениям.
Что вы думаете? Звучит весьма многообещающе. Учитывая, что электромобили Rivian R1 со стандартной аккумуляторной батареей будут начинаться от 70 000 долларов, а «упрощенная» батарея еще больше снизит затраты, можем ли мы увидеть блестящий новый R1S или R1T по цене около 60 000 долларов? В сочетании с федеральными налоговыми льготами, глядишь, у Rivian может появиться бестселлер.
На вопрос о графике на 2024 год МакДонах сообщила, что сборочные линии Rivian будут остановлены на «несколько недель» во втором квартале для подготовки. Финансовый директор говорит, что производство EDV должно быстро возобновиться, но линиям сборки R1 потребуется больше времени, поскольку количество доступных опций, которые автопроизводитель намерен предоставить своим клиентам, значительно увеличивается. По словам МакДонах:
Мы очень методично подходим к тому, как мы будем повторно внедрять каждый из соответствующих вариантов R1. Я немного говорила о том, что это не просто один аккумуляторный блок или один привод. Мы представляем три аккумуляторных блока, два различных привода, совершенно новую сетевую архитектуру. Таким образом, существует поэтапный подход и постепенное внедрение для каждого из этих соответствующих вариантов, что повлияет не только на объемы во втором квартале, но и на объемы в третьем квартале, поскольку каждый из этих новых вариантов будет постепенно внедряться в наш производственный процесс в целом.
Одновременно, по словам финансового директора Rivian, компания будет наращивать новые цепочки поставок для поддержки этих новых внедрений на заводе. Интересно, что МакДонах упоминает новую упрощенную аккумуляторную батарею Rivian, а затем, секундой позже, говорит, что автопроизводитель внедряет три батареи на свои сборочные линии.
Standard Pack, Large Pack, Max Pack — это уже три, по нашим подсчетам? Где здесь место для этой новой аккумуляторной батареи Rivian, и заменяет ли она одну из других опций? Время покажет, но мы, безусловно, узнаем больше в первом квартале 2024 года, прежде чем Rivian остановит свои сборочные линии для подготовки к интеграции этих новых технологий. Следите за новостями!
Лучший комментарий от IronPig
Понравилось 16 людям
R1 — невероятный автомобиль. Мой R1T работает безупречно на протяжении 20 000 миль с VIN в оригинальном диапазоне от 4000. У Rivian много проблем, как и у любой новой автомобильной компании, но они производят отличный продукт, и если они смогут упростить, улучшить и работать над качеством, у них есть хорошие шансы на успех.
Посмотреть все комментарии