Генеральный директор General Motors (GM) Мэри Барра заявила, что разочарована производством электромобилей в этом году из-за ограничений. Тем временем, руководитель GM считает, что новые, доступные электромобили, такие как Equinox и Bolt, помогут стимулировать их внедрение.
После объявления исторического плана выкупа акций на 10 миллиардов долларов, акции GM в среду растут. Компания также сообщила, что увеличит дивиденды на 33% и сократит расходы на Cruise.
Крупнейший план выкупа акций компанииступает после подписания нового трудового договора, который обойдется в 9,3 миллиарда долларов до 2028 года.
Новый контракт GM включает повышение заработной платы на 25%, увеличение выплат по пенсионному обеспечению и медицинскому страхованию, бонус за подписание и оплачиваемый отпуск. Барра сказала в интервью Bloomberg, что уверена, что GM сможет «полностью» компенсировать это с помощью существующего плана.
После урегулирования трудовых контрактов Барра заявила, что GM должна сохранять баланс между интересами всех сторон, подчеркивая важность и владельцев.
Автопроизводитель восстановил прогноз на весь год с ожидаемым чистым доходом в размере 9,1–9,7 млрд долларов по сравнению с предыдущими 9,3–10,7 млрд долларов. Капитальные затраты ожидаются на нижнем пределе предыдущего прогноза, около 11–11,5 млрд долларов.
Барра заявила, что ликвидность компании «находится на рекордном уровне». Акции GM выросли на 10% после новостей в среду.
Барра говорит, что доступные электромобили будут способствовать внедрению
«Хотя я разочарована производством наших электромобилей на платформе Ultium в 2023 году», — сказала Барра, — GM добилась «существенных улучшений».
GM ожидает значительного увеличения производства электромобилей на платформе Ultium в 2024 году. Барра пояснила, что компания была ограничена автоматизацией для сборки модулей. Она подчеркнула, что это не проблема Ultium, а производственное препятствие.
GM работает над решением этой проблемы и добивается улучшений каждый квартал. Компания ожидает преодолеть это к середине следующего года. В третьем квартале GM поставила 4 222 электромобиля на платформе Ultium по сравнению с 15 835 моделями Bolt EV/EUV.
Это все еще немного, но более чем на 200% больше, чем 1 395 поставленных во втором квартале. Хотя Барра объяснила, что GM «никогда не рассматривала внедрение электромобилей как прямую линию», рынок все еще растет. Барра считает, что новые продукты, такие как Blazer EV, и больший доступ к зарядным станциям помогут стимулировать внедрение электромобилей.
Что еще более важно, доступные модели электромобилей GM, такие как предстоящий электрический Chevy Equinox и Bolt нового поколения, будут ключом к завоеванию доли рынка.
Мнение Electrek
Несмотря на заголовки, утверждающие, что автопроизводители переоценили электромобили, рынок просто переживает переходный период.
Рынок электромобилей продолжает расти и, как ожидается, будет ускоряться. Как пояснила Барра из GM, ключом к этому станут доступные модели электромобилей. Инфраструктура зарядки развертывается, и появляются более дешевые модели, которые будут способствовать внедрению.
Тем временем GM откладывает производство ключевых моделей, включая Equinox, Silverado RST и GMC Sierra Denali EV.
Я понимаю необходимость удовлетворять интересы акционеров, но если бы GM действительно была «полностью настроена» на электромобили, она бы показала это инвесторам, удвоив усилия по выводу этих доступных моделей на рынок.
Лучший комментарий от Les Inanchy
Нравится 9 людям
Я уверен, что большинство людей думали, что традиционные автопроизводители получат большое преимущество при переходе на электромобили, потому что у них была вся эта история строительства автомобилей. Проблема на самом деле в том, что им приходится продолжать производить автомобили с ДВС, чтобы оставаться в бизнесе, и для большинства из них это проще, чем перейти на электромобили. Компании, такие как Tesla и Rivian, не имеют другого выбора, кроме как добиваться успеха, продавая только электромобили. Им нужно преуспеть.
Посмотреть все комментарии