Чуть более года спустя после презентации своего сверхбыстрого гиперкара Hyper SSR, GAC Aion официально выпустила свой электромобиль в Китае и начала первые поставки. Доступный в трех различных версиях, этот гиперкар может похвастаться действительно впечатляющими характеристиками, включая 900-вольтовую платформу и ошеломляющее время разгона до 100 км/ч.
Каждый раз, когда мы в Electrek публикуем что-то о GAC-Aion, это обычно касается передовых технологий. Бренд существует как полностью электрическая марка Guangzhou Automobile Corporation (GAC) Group и в настоящее время продает пять электромобилей, включая Aion LX Plus, который предлагает впечатляющий запас хода в 626 миль (NEDC).
Помимо производства электромобилей, GAC Aion также разработала впечатляющие зарядные технологии в Китае. Прошлым летом компания представила 480-киловаттное устройство быстрой зарядки постоянным током, которое может зарядить их кроссовер Aion V с 30% до 80% менее чем за пять минут. Автопроизводитель также присоединился к китайским конкурентам, таким как NIO и CATL, выйдя на рынок замены аккумуляторов.
В то время как большинство предложений Aion были кроссоверами, в сентябре 2022 года компания поделилась планами относительно гиперкара под названием Hyper SSR, одновременно начав предпродажи. Теперь, год спустя, GAC Aion поставила полностью электрический гиперкар вместе с некоторыми характеристиками, которые, несомненно, привлекут внимание.
-
Источник: GAC Aion -
-
-
Hyper SSR составит конкуренцию Rimac Nevera и Tesla Roadster
Это если Tesla когда-нибудь успешно поставит свой давно обещанный Roadster второго поколения. Rimac Nevera теперь имеет серьезного конкурента, поскольку GAC Aion сегодня начала поставки Hyper SSR клиентам в Китае.
Хотя GAC Aion изначально объявила две версии Hyper SSR при его первоначальном дебюте, с тех пор мы узнали, что потребители смогут выбирать из трех вариантов с следующими ценами:
- Hyper SSR – 1 286 000 юаней (176 380 долларов США)
- Hyper SSR Sprint – 1 386 000 юаней (190 100 долларов США)
- Hyper SSR Ultimate – 1 686 000 юаней (231 250 долларов США)
Помимо официальных цен, автопроизводитель сообщил, что гиперкар оснащен SiC-чипами на 900-вольтовой платформе, что помогает питать электрическую приводную систему с максимальной эффективностью 94,5%.
«SSR» означает «super, sport, race» (супер, спорт, гонка), что также может быть индивидуальными названиями каждого из трех двигателей электромобиля, суммарная мощность которых превышает 900 кВт, а крутящий момент — 12 000 Нм. Для сравнения, это вдвое больше заявленного крутящего момента грядущего Roadster от Tesla, который также должен разгоняться до 100 км/ч за 2,1 секунды.
Стандартный Hyper SSR разгоняется до этой скорости за 2,3 секунды, в то время как версии Sprint и Ultimate делают это за ошеломляющие 1,9 секунды. GAC Aion еще предстоит поработать, если они хотят превзойти Rimac Nevera, поскольку этот электромобиль уже установил мировой рекорд разгона до 100 км/ч за 2,86 секунды (среди дюжины других рекордов).
С началом поставок в Китае этот гиперкар будет привлекать внимание благодаря своей агрессивной полностью электрической скорости. Что вы думаете?