Большинство забавных и странных автомобилей, которые я нахожу для серии «Удивительные странные электромобили Alibaba недели», отличаются именно странностью, но не мощностью. В этот раз, похоже, всё наоборот: этот электрокар скорее дикий, чем странный, и обладает весьма впечатляющими характеристиками.
Это не какой-нибудь медленно ползущий электрический танк или фургон с мороженым в форме VW Bus. Такие модели чаще встречаются в этой серии необычных китайских электромобилей, но в этот раз мы решили сосредоточиться на экстремальных характеристиках.
Это означает, что вам лучше приготовиться к скорости до 160 км/ч (100 миль в час)! И, судя по некоторым фотографиям продукта, я бы не отказался прокатиться на пассажирском сиденье в первые несколько поездок.
Задние колеса этого маленького гоночного автомобиля приводит в движение электродвигатель мощностью 10 кВт (13,5 л.с.), что может показаться не так уж и много, но помните, насколько мощным является крутящий момент электродвигателя на низких оборотах для резкого старта.
И поскольку вся машина весит всего 650 кг (1433 фунта), не говоря уже о дополнительных 45 кг (100 фунтов) модели с обложки, здесь не так уж много массы, которую нужно разгонять.
К тому же, китайцы, как правило, указывают номинальную, а не пиковую мощность двигателей. Так что под капотом, вероятно, больше киловатт, чем мы ожидаем. Нет информации о контроллере, питающем этот двигатель, но я бы поспорил, что пиковая мощность может быть ближе к 20 кВт (27 л.с.).
В этом маленьком гоночном автомобиле также установлен удивительно большой аккумулятор емкостью 14,4 кВт⋅ч. Это батарея на 96 В, собранная из литий-ионных ячеек LG, и она составила бы конкуренцию нескольким американским электромотоциклам.
По словам продавца, этого должно хватить на 150 км (96 миль) запаса хода на одной зарядке, хотя не указано, идет ли речь о езде по городским улицам или по гоночному треку Индианаполиса.
Говоря о городских улицах, компания заявляет, что автомобиль сертифицирован по стандартам ECE и «может легально использоваться на европейских улицах». Думаю, нам придется поверить им на слово — если только кто-нибудь не захочет купить один из них и опробовать самостоятельно.
Нет информации о сертификации DOT, поэтому, скорее всего, он не будет легален для дорог общего пользования в США. Но это может не остановить кого-нибудь от полного «американского» подхода, выполнения дрифтов на парковке местного супермаркета Kroger с сидящим на пассажирском сиденье белоголовым орлом.
Если вы хотите рискнуть (орел в комплект не входит), это обойдется вам в скромные 28 000 долларов США. Или, по крайней мере, это будет первый платеж. Неизвестно, сколько придется выложить впоследствии за морскую перевозку, импортные пошлины, налоги и другие дополнительные расходы по пути.
Но для тех, кто надеется испытать удачу с местной европейской полицией, по крайней мере, успокаивает то, что эти автомобили, похоже, действительно находятся в реальном производстве.
Продавец поделился несколькими изображениями того, что похоже на море шасси рядом с несколькими частично собранными гоночными автомобилями.
Я не рекомендую никому покупать эти автомобили на Alibaba. На самом деле, я, вероятно, рекомендовал бы обратное. Давайте просто рассматривать это как упражнение в «витринном шопинге».
Но тому человеку, который неизбежно проигнорирует мои предупреждения (как многие мои читатели уже делали) и вложит серьезные деньги в один из них, дайте мне знать, когда он прибудет. Я мигом приеду прокатиться с вами!
Лучший комментарий от Luxor Helpmen
Понравилось 4 людям
Сложно превзойти Atom по производительности. Даже среди электрокаров. Этот, безусловно, дешевле. Согласен со статьей, не покупайте. Это слишком большие деньги за комплект, доставленный из Китая, чтобы рисковать с надежностью.
Посмотреть все комментарии