В отличие от большей части Европы и Азии, электровелосипеды, продаваемые в США, могут использовать преимущество наличия рукоятки дросселя, которая позволяет велосипедистам приводить в движение мотор электровелосипеда без вращения педалей. Они составляют подавляющее большинство электровелосипедов в США, и теперь производитель доступных электровелосипедов Ride1Up устанавливает этот дроссель на один из своих немногих электровелосипедов, на котором его не было: Ride1Up Roadster V2 Gravel Edition.
Всего за 1095 долларов США Ride1Up Roadster V2, возможно, является одним из лучших предложений на рынке электровелосипедов с ременным приводом в стране.
Когда после выпуска оригинального велосипеда была выпущена его обновленная Gravel Edition, новая версия получила улучшенные тормоза и более качественный карбоновый ременный привод Gates, хотя цена выросла на пару сотен долларов для компенсации более качественных компонентов.
Теперь, похоже, компания сделала еще одно важное добавление к Ride1Up Roadster V2 Gravel Edition: дроссель для большого пальца.
Добавленный дроссель, вероятно, является дополнительным аксессуаром, который можно устанавливать или снимать, поэтому те, кто предпочитает крутить педали или держать свои электровелосипеды в чистом режиме Class 3 (велосипед развивает скорость до 24 миль в час или 38 км/ч), могут это сделать. И, конечно же, те, кто предпочитает использовать ассистент педалирования большую часть времени, но полагается на дроссель в качестве резерва для очень крутых подъемов или для старта на уклонах, могут просто игнорировать его. (В конце концов, это односкоростной электровелосипед.)
Вариант с дросселем выглядит немного дороже — 1345 долларов США, хотя это по-прежнему один из самых доступных электровелосипедов с ременным приводом Gates на рынке. Эти ремни Gates ценятся за их долгий срок службы, бесшумную работу, отсутствие необходимости в обслуживании и более высокую среднюю эффективность в течение срока службы по сравнению с цепями.
Легкий электровелосипед весом 33 фунта (15 кг) доступен в двух размерах рамы (маленький и большой), чтобы подойти большему количеству велосипедистов. Roadster V2 Gravel Edition предлагает спортивную посадку, шины, подходящие для гравия, и механические дисковые тормоза Tektro.
Двигатель мощностью 350 Вт (500 Вт в пике) сочетается с таким же скромным аккумулятором 36 В 7 Ач емкостью 252 Вт·ч. Это не особенно большой аккумулятор, но он соответствует легкому и эффективному дизайну велосипеда. При умеренной помощи педалирования велосипедисты могут рассчитывать на запас хода 30 миль (48 км), хотя езда на высокой мощности сократит этот запас хода. Езда только на дросселе также быстрее разрядит аккумулятор. Однако можно добавить второй вспомогательный аккумулятор, который крепится к раме как бутылка для воды и удваивает запас хода велосипеда. Тем не менее, велосипед настолько легкий и простой в езде, что крутить педали без помощи аккумулятора по-прежнему довольно легко.
Вместе с дросселем Ride1Up выпустил новый цветовой вариант для Roadster V2 Gravel Edition под названием Stardust.
Для брендов электровелосипедов это был большой год обновлений цветовых решений, многие из которых были сосредоточены на выпуске небольших обновлений существующих моделей вместо выпуска новых моделей — хотя Ride1Up бросил вызов этой тенденции, выпустив несколько новых моделей недавно.
Himiway также выпустил новые цветовые решения, хотя и с государственными темами для Калифорнии и Флориды. Rad Power Bikes увидел новые цветовые варианты для RadRunner, а Ampler Bikes только что выпустил новые ограниченные серии розовых и синих электровелосипедов. Некоторые бренды, такие как Electric Bike Company, полностью перешли на цветовую палитру, предлагая окрасить электровелосипеды буквально в любой цвет радуги для своих клиентов.