Глава Ford предостерегает Tesla по поводу «свежести продукта», считая их электромобили товаром

Генеральный директор Ford Джим Фарли предостерегает Tesla относительно «свежести продукта», поскольку считает, что электромобили Tesla рискуют превратиться в товар.

Прошлым летом Фарли точно предсказал, что ценовая война на рынке электромобилей не за горами. Tesla начала ее в начале января, а Ford последовал ее примеру, снизив цены на свой электрический внедорожник Mustang Mach-E; но на этом все не закончилось, поскольку Tesla продолжала снижать цены на всю линейку своих электромобилей в течение всего года.

Фарли снова прокомментировал ситуацию (через Insider) и сравнил действия Tesla с тем, что произошло с Ford, когда компания сама стала массовым производителем автомобилей:

«Прочитайте о 1913 годе», — сказал Фарли, ссылаясь на книгу, которая подробно описывает год, когда Ford стал массовым производителем автомобилей. «Все это уже было».

Генеральный директор считает, что снижение затрат и цен — это лишь часть уравнения для создания спроса, и предостерегает генерального директора Tesla Илона Маска, что если они сосредоточатся только на этом, у них возникнут проблемы со «свежестью продукта»:

Я думаю, что он узнает, что свежесть продукта очень важна. Продукт становится товаром, и тогда вы теряете свою ценовую премию. Это очень опасная вещь.

На последнем квартальном отчете Tesla Маск заявил, что цель Tesla — корректировать цены, чтобы спрос соответствовал возросшим производственным мощностям автопроизводителя.

Мнение Electrek

Tesla всегда говорила, что сделать свои продукты максимально лучшими — главный приоритет, поэтому не похоже, что Tesla не пытается поддерживать свежесть своих продуктов.

Однако Фарли прав. Некоторые продукты Tesla стали немного устаревшими. Вся линейка, безусловно, такая, всего четыре модели и ни одной новой модели с 2019 года, хотя Cybertruck частично исправит это.

Model 3, безусловно, нуждается в обновлении, и, по-видимому, оно ожидается в следующем квартале, но пока мы не знаем, насколько значительным оно будет. Большим изменением, похоже, стало обновленный передний дизайн.

Но Model Y — самый важный продукт Tesla, и да, можно утверждать, что при текущих объемах производства Tesla он становится товаром. Все сводится к ценообразованию.

Я думаю, что одна из проблем Tesla сейчас заключается в том, что автопроизводитель чрезвычайно сосредоточен на своем продукте Full Self-Driving, который, как он уверен, может достичь, одновременно увеличивая стоимость всех автомобилей в своем парке.

А пока, для тех, кто не убежден в этом как в свершившемся факте, похоже, что Tesla упускает другие аспекты бизнеса.