Автомобильные покупатели в США пересаживаются на электромобили с рекордной скоростью. Огромный спрос заставляет некоторые штаты временно приостановить действие программ субсидирования, разработанных для стимулирования их покупки.
Несмотря на общее падение продаж автомобилей, электромобили стали ярким пятном в отрасли в прошлом году. По данным Cox Automotive, общий объем продаж автомобилей в США снизился на 8% год к году (YoY) по сравнению с 2021 годом, но продажи электромобилей выросли на 65%, впервые превысив 800 000 единиц.
Эта тенденция не замедляется и в этом году. Последние данные показывают, что в первом квартале продажи электромобилей установили новый рекорд, превысив 250 000 единиц и заняв более 7% от общего объема продаж автомобилей в США.
Существует несколько причин растущего спроса на электромобили, одна из которых — возросшее предложение. Tesla продолжает выпускать рекордное количество электромобилей, произведя более 440 000 единиц (рост на 44% год к году) за первые три месяца 2023 года.
Возможно, более важным является то, что появилось множество новых моделей электромобилей, которые становятся более доступными, охватывая все рыночные ниши: электрические пикапы (Ford F-150 Lightning и Rivian R1T), электрические внедорожники/кроссоверы (Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Volkswagen ID.4) и более доступные варианты (Chevy Bolt EV по цене от 26 500 долларов).
Федеральные субсидии, такие как продление налогового кредита на электромобили в рамках Закона о снижении инфляции, предусматривают до 7 500 долларов для новых покупателей и 4 000 долларов для подержанных.
Штаты и ряд энергетических компаний предлагают дополнительные льготы, варьирующиеся от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов (большинство в диапазоне от 1 500 до 3 000 долларов).
Однако, поскольку клиенты стекаются к электромобилям, несколько штатов оказываются перегруженными, что вынуждает их приостанавливать действие программ.
Штаты приостанавливают действие субсидий из-за роста спроса на электромобили
Согласно публикации AP News на этой неделе, Нью-Джерси стал последним штатом, временно приостановившим свою программу возврата средств после исчерпания бюджета из-за ее популярности.
Программа штата «Charge Up New Jersey» предоставляет жителям субсидии до 4 000 долларов на покупку или аренду нового электромобиля.
Программа Charge Up New Jersey перестала принимать новые заявки на возврат средств за электромобили 17 апреля, выделив около 35 миллионов долларов на текущий финансовый год, который заканчивается в июле.
Правление заявило, что приостанавливает программу, поскольку распределяет средства в соответствии с текущим уровнем одобрения заявок. По оценкам комиссии по коммунальным услугам штата Нью-Джерси, 35 миллионов долларов будут использованы для поддержки покупки или аренды более 10 000 электромобилей в этом финансовом году.
С момента запуска почти три года назад программа поддержала внедрение более 25 000 электромобилей, предоставив более 90 миллионов долларов финансирования.
Нью-Джерси — один из нескольких штатов, предлагающих субсидии на электромобили, которые пользуются огромным спросом. Например, Орегон также приостанавливает популярную программу возврата средств, поскольку покупателей электромобилей становится больше, чем ожидалось.
Департамент охраны окружающей среды штата Орегон объявил в марте, что временно приостановит свою программу субсидирования электромобилей. Программа возврата средств за чистые автомобили штата Орегон была запущена в 2018 году и предоставляла до 7 500 долларов для соответствующих домохозяйств. Старший советник DEQ Рэйчел Саката сказала:
К сожалению, мы стали жертвой собственного успеха и у нас заканчиваются деньги.
Мнение Electrek
Ожидается, что спрос на полностью электрические автомобили будет только расти. Аналитики прогнозируют, что в 2023 году продажи электромобилей впервые превысят 1 миллион.
С 250 000 проданных электромобилей в первом квартале США уверенно движутся к достижению 1 миллиона продаж электромобилей в этом году.
Мы давно говорим, что внедрение электромобилей произойдет быстрее, чем предсказывали многие. Спрос уже застает несколько штатов врасплох, заставляя их приостанавливать действие программ субсидирования.
Федеральное правительство ставит целью, чтобы к 2030 году 50% всех продаж новых автомобилей составляли электромобили, по сравнению примерно с 7% в первом квартале 2023 года.
Лучший комментарий от Tom
Понравилось 22 людям
Имеет смысл покупать электромобиль и пользоваться этими льготами, пока они есть! Надеюсь, США достигнут 10% продаж новых автомобилей на электротяге в этом году, и вот тогда кривая принятия взлетит 🙂
Посмотреть все комментарии