Ford Motor опубликовал данные о продажах за первый квартал, показав рост продаж электромобилей на 41%. Несмотря на рост, в первые три месяца 2023 года Ford уступил своему конкуренту GM благодаря рекордно высоким продажам Chevy Bolt EV.
GM опережает Ford по продажам электромобилей в первом квартале 2023 года
Согласно пресс-релизу Ford, американский автопроизводитель продал в первом квартале 2023 года в общей сложности 10 866 электромобилей, что на 41% больше по сравнению с прошлым годом.
Наиболее удивительным стало снижение продаж Mustang Mach-E на 19,7% до 5407 единиц по сравнению с 6734 единицами в первом квартале 2022 года. Снижение произошло из-за того, что завод Ford в Мексике простаивал большую часть квартала.
Несмотря на приостановку производства F-150 Lightning в начале этого года из-за проблем с аккумулятором (было отозвано всего 18 автомобилей, но производство было остановлено на несколько недель) и возобновление работы в марте, Ford продал 4291 электрический пикап за квартал.
Продажи электрического коммерческого фургона Ford E-Transit выросли на 62,7%, поскольку компании и автопарки продолжали ориентироваться на экологичные транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
Однако роста было недостаточно, чтобы противостоять стремительному росту продаж электромобилей GM в этом году. GM заявила в понедельник, что продала более 20 000 электромобилей впервые за квартал, что почти вдвое больше, чем у Ford за первые три месяца 2023 года.
Рост продаж электромобилей был обусловлен продажами Chevy Bolt EV и EUV, которые составили 19 700 единиц, преодолев отзыв в начале 2022 года для своего третьего подряд рекордного квартала.
Другие электромобили GM внесли незначительный вклад в общий объем: продажи Cadillac Lyriq достигли 968 единиц, а Hummer EV было продано всего два пикапа в первом квартале.
По данным GM, продажи Chevy Bolt EV/EUV достигнут 70 000 единиц в 2023 году, поскольку спрос на доступные электромобили продолжает расти.
Ford планирует ускорить производство электромобилей с помощью своего «самого крупного, современного и эффективного автомобильного комплекса» за 118-летнюю историю автопроизводителя под названием BlueOval City. Проект включает три завода по производству аккумуляторов мощностью ожидаемых 129 ГВт⋅ч и сборочный завод электромобилей, который по графику начнет работу в 2025 году.
Автопроизводитель прогнозирует, что к концу этого года F-150 Lightning достигнет годовой производственной мощности в 150 000 единиц, а Mach-E — 210 000 единиц.
Ford также сообщил, что в этом месяце добавит третью смену для увеличения производства E-Transit на своем заводе в Канзас-Сити.
Мнение Electrek
Ford и GM, как и остальная автомобильная промышленность, преодолевают производственные и логистические трудности. По результатам первого квартала видно, что GM лучше справляется с ситуацией благодаря своему Chevy Bolt EV стоимостью менее 30 000 долларов.
Ford — не единственный автопроизводитель, чьи самые популярные электромобили показали снижение продаж в первом квартале в США. Hyundai сообщил о снижении продаж IONIQ 5 на 22%, а продажи Kia EV6 упали на 68% — до 988 единиц с 3156 единиц в первом квартале 2022 года.
Rivian заявила, что остается на пути к достижению своей годовой производственной цели в 50 000 единиц после производства 9 395 электромобилей в первом квартале и продажи почти 8 000.
Тем не менее, Tesla остается безоговорочным лидером в США с большим отрывом, поставив рекордные 422 875 автомобилей за квартал, продолжая развивать свою глобальную сеть.
Лучший комментарий от Chris Collins
Понравилось 21 человеку
Цифра по Tesla — это глобальные продажи, а остальные — только по США. Я думаю, что продажи Tesla только по США были бы около 180 тыс., все равно намного выше, чем у остальных, но более точное сравнение для статьи. Либо используйте все глобальные, либо все американские цифры.
Посмотреть все комментарии