Китайский производитель мотоциклов FELO только что представил свою новейшую модель на Токийском мотосалоне, и она представляет собой современную версию классики Honda, известной как Motocompo. Новый FELOTOO M One, возможно, именно тот электрический Motocompo, о котором вы не знали, что он вам нужен.
Мы уже рассказывали о Honda Motocompo на
Electrek, наблюдая, как другие компании, а также сама Honda, рассматривают возможность возрождения этой классической модели.
Кратко напомним, что Motocompo — это инновационный компактный мотоцикл, представленный Honda в 1981 году. Целью было создание уникального решения для городской мобильности. Разработанный для того, чтобы аккуратно помещаться в багажник компактных автомобилей, таких как Honda City, Motocompo отличался минималистичным, угловатым дизайном со складными рулем и сиденьем, что делало его легко переносимым и хранимым.
Изначально он оснащался небольшим двухтактным двигателем объемом 49 куб. см. Хотя производство прекратилось в 1983 году, отличительный дизайн и практичность Motocompo принесли ему преданную базу поклонников и прочное место в истории инновационных решений для городской мобильности.
Поэтому неудивительно, что дизайн был переработан с появлением новых технологий, позволяющих внести улучшения. А благодаря небольшим электроприводам, заменяющим протекающие двигатели, складной мотоцикл размером с багажник готов к возрождению.
Теперь FELO пробует свои силы в классическом дизайне, предложив удивительно точное воплощение. Этот современный складной мотоцикл под названием M One поистине миниатюрен. Он весит всего 37 кг (82 фунта). Это даже меньше, чем снаряженная масса оригинального Motocompo, составлявшая 45 кг (99 фунтов).
M One использует крошечную раму с полным подвесом и заменяет оригинальный двигатель внутреннего сгорания объемом 49 куб. см на электродвигатель мощностью 1000 Вт в пике. Аккумулятор емкостью 48 В и 20 Ач обеспечивает около 1 кВт*ч, что, по утверждению компании, обеспечивает запас хода до 100 км (62 миль). Такой большой показатель запаса хода предполагает, что M One, вероятно, не будет очень быстрым, поскольку для достижения такого запаса хода на электромобиле такого размера и мощности вам придется поддерживать среднюю скорость около 25 км/ч (15 миль в час).
Это может показаться не очень быстрой скоростью, но и оригинальный Motocompo не был спортивным мотоциклом. Его спидометр достигал 50 км/ч (31 миль в час), хотя большинство источников указывают максимальную скорость ближе к 30 км/ч (18 миль в час). Говорят, что более легким райдерам удавалось выжать немного больше максимальной скорости.
Но скорость никогда не была целью такого маленького складного мотоцикла, как Motocompo, как и M One. Главное — иметь компактное транспортное средство, которое может увеличить ваш радиус действия без необходимости использования автомобиля. Коммутеры теоретически могли бы доехать на небольшом автомобиле из пригорода и припарковаться на окраине города. Затем они могли бы использовать M One из багажника, как шлюпку на паруснике, только они бы перемещались по городу, а не гребли к берегу.
Еще одной интересной особенностью M One является наличие функции V2L (Vehicle-to-Load). С розеткой 220 В переменного тока, 50 Гц он может питать бытовые приборы непосредственно от аккумулятора и инвертора мотоцикла.
Некоторые могут спорить о классификации этого маленького двухколесного транспортного средства как мотоцикла, предпочитая относить его к скутерам или мопедам. Обычно спор о скутерах и мотоциклах сводится к тому, является ли транспортное средство управляемым, как велосипед, или в него можно сесть, пройдя через раму, как Vespa. Но на самом деле скутеры и мопеды — это просто подкатегории большого мира мотоциклов, что делает M One одним из самых маленьких электрических мотоциклов.
Сообщается, что цена M One составит около 2900 долларов США, хотя похоже, что он впервые появится в Китае, а затем, возможно, и в Японии. Этот маленький мотоцикл должен поступить в продажу в четвертом квартале этого года, так что нам придется следить за ним.
А пока вы можете посмотреть стильное видео запуска, чтобы увидеть, как он складывается.
Лучший комментарий от Steve
Понравилось 5 пользователям
В Китае уже много лет существуют более мелкие версии этого. Они катаются возле баров и клубов. Они отвезут вас домой на машине, если вы выпьете 1 стакан (чтобы вас не лишили прав в Китае, если вы будете за рулем). Затем они достают из багажника свой электромотоцикл, чтобы вернуться домой или в бар.
Смотреть все комментарии