Гаитянский рэпер и музыкант Уайклеф Жан официально представил электросуперкар Attucks Apex APO на мероприятии The Amelia во Флориде в воскресенье. Автомобиль был назван «самым легким электросуперкаром» на рынке.
Рэпер Уайклеф Жан выпускает электросуперкар
Наиболее известный по своей ранней работе с группой The Fugees, а затем по прокладыванию собственного сольного пути, включающего такие вечные хиты, как «Gone Till November» и «Hips Don’t Lie» с Шакирой, Уайклеф Жан всегда вознаграждался за свою креативность.
Несмотря на успешную музыкальную карьеру, Жан стремится проложить новый путь, объединив свои две главные страсти: автомобили и музыку.
На этой неделе рэпер представил в США Attucks Apex APO, который Жан называет «самым легким электросуперкаром» с ультранизким весом 1200 кг (около 2650 фунтов). Для сравнения, Rimac Nevera весит почти вдвое больше APO — 2300 кг (5070 фунтов).
APO заявляет о максимальной скорости 305 км/ч и разгоне до 100 км/ч всего за 2,3 секунды благодаря «ультрасовременной аэродинамике» и карбоновому шасси. Задний электродвигатель выдает 650 л.с. и крутящий момент 580 Нм (427 фунт-фут).
Жан опубликовал видео британского и американского электросуперкара Attucks Apex APO вместе с персонализированной песней для его презентации в своем Twitter в понедельник.
Запуск был осуществлен в сотрудничестве с Attucks Futures and Technology, компанией, основанной Уайклефом Жаном для продвижения возможностей для роста и развития сообщества.
Как объясняет компания: «Attucks Futures and Technology — это платформа, посвященная развитию и росту талантов, продвижению дизайна, концепций, технологий и производственных решений, способствующих инновациям и устойчивому развитию, инвестируя в нашу молодежь (наше будущее)».
Электросуперкар APO будет стоить около 350 000 долларов и будет официально выпущен в следующем году. Хотя это может показаться дорого, по сравнению с конкурентами, такими как Rimac Nevera (2,2 миллиона долларов), цена APO выглядит привлекательной для своего сегмента.
Лучший комментарий от Robert
Понравилось 8 людям
С каких пор максимальная скорость стала единственным фактором производительности? Для всех тех, кто говорит, что Tesla быстрее, легкий автомобиль может лучше проходить повороты, лучше тормозить и лучше ощущаться как часть водителя, пристегнутого к нему, что обеспечивает лучший общий контроль. В дорожных гонках часто можно увидеть, как автомобили с меньшей мощностью побеждают автомобили с более высокой скоростью на прямых, потому что они просто лучше проходят повороты, входя и выходя.
Смотреть все комментарии