Открывая путь к экологичному транспорту для поездок наших детей в школу и обратно, компании Thomas Built Buses (TBB) и Proterra объявили в четверг, что их электрические школьные автобусы преодолели 1 миллион миль в Северной Америке.
Исследования показали, что традиционные школьные автобусы, работающие на дизельном топливе, могут выделять более 40 токсичных загрязнителей воздуха и других мелких твердых частиц, которые могут вызывать астму и другие респираторные заболевания.
Поскольку каждый год более 25 миллионов детей ездят в школу на автобусах, переход национального автопарка должен стать приоритетом.
Thomas Built Buses (TBB), один из ведущих производителей школьных автобусов в стране, и Proterra, ведущий производитель коммерческих электромобилей и аккумуляторов, находятся в авангарде перехода к устойчивому транспорту в школьных округах Северной Америки.
Модель Saf-Liner C2 Jouley компании, полностью электрический школьный автобус, оснащенный технологиями и аккумуляторами Proterra для электромобилей, набирает популярность среди школьных округов по мере очевидности преимуществ.
Помимо обеспечения нулевых выбросов, электрические школьные автобусы более комфортны в управлении и позволяют округам экономить на дорогостоящем топливе и техническом обслуживании. Что, возможно, еще важнее, ученики до сих пор в восторге от их тихой и комфортной езды.
SAF-T Liner C2 Jouley от TBB вмещает до 81 пассажира, имеет запас хода 135 миль и общую емкость аккумулятора Proterra 226 кВт·ч. Благодаря многокамерной системе NS PV360 водители могут видеть 360-градусный обзор автомобиля.
Электрические школьные автобусы преодолели 1 миллион миль
В рамках важной вехи в развитии устойчивого школьного транспорта Thomas Built и Proterra объявили в четверг, что электрические школьные автобусы компании проехали более 1 миллиона миль по всей Северной Америке.
Более 300 электрических школьных автобусов SAF-T-Liner уже находятся на дорогах, поскольку все больше округов пользуются их невероятными преимуществами.
Ники Рини, директор группы мобильности Freightliner Specialty Vehicles, заявила при достижении этого рубежа: «Это свидетельство нашей приверженности устойчивому транспорту», добавив:
Вместе мы прокладываем путь к более чистому и эффективному будущему для наших детей, сообществ и транспортной отрасли.
Thomas Built и Proterra облегчают переход школьных округов благодаря комплексной программе электромобилей «под ключ», которая включает консультации, электрические автобусы, системы зарядки и инфраструктуру, а также установку.
Мнение Electrek
Благодаря новым совокупным стимулам округа могут внедрять школьные автобусы на электротяге практически бесплатно. Недавно принятый Закон о двухпартийной инфраструктуре предусматривает выделение 5 миллиардов долларов в рамках Программы чистых школьных автобусов.
В дополнение к этому, они также могут воспользоваться дополнительными скидками для переоборудования своих автопарков на электрические, включая грант в размере 40 000 долларов на коммерческие транспортные средства, в том числе школьные автобусы.
Почему школьные округа до сих пор не переходят на электротягу? Thomas Built и Proterra движутся вперед, поскольку гонка по переоборудованию школьных автобусов Северной Америки продолжается.