Если вы когда-либо бывали в квест-комнате, вы знаете, насколько стремительным и напряженным может быть процесс. Volkswagen применяет ту же методологию для обучения своих сотрудников будущему электромобилей, но это не типичные квест-комнаты.
Когда вы отдаете свой автомобиль на проверку, механик достает уже не ящик с инструментами – часто это ноутбук, с помощью которого можно диагностировать проблему, не прикасаясь к ней.
Поскольку автомобильная промышленность стремительно переходит на электромобили, автопроизводители обучают сотрудников производству и обслуживанию транспортных средств будущего. Электромобили более сложны, чем их бензиновые предшественники, поэтому требуют другого набора навыков для работы.
Некоторые автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, запустили программы обучения сотрудников, чтобы сотрудники чувствовали себя уверенно, объясняя преимущества и технологии электромобилей.
Другие, например Cadillac от GM, требовали, чтобы инженеры и специалисты осмотрели Lyriq EV, прежде чем дилерам разрешили доставлять их сотрудникам, чтобы обеспечить качество.
Используя квест-комнаты, Volkswagen, возможно, придумал самую уникальную идею на сегодняшний день.
Volkswagen готовится к электрическому будущему с помощью квест-комнат
Чтобы оснастить свою рабочую силу навыками, необходимыми для процветания в электрическом будущем, немецкий автопроизводитель разработал иммерсивные, совместные игры для облегчения перехода.
По данным Bloomberg, команды из четырех сотрудников VW должны решать загадки по электротехнике и аккумуляторным технологиям, перемещаясь по «квест-комнатам». Команды перемещаются из гостиной в стиле 1860-х годов в современность, отвечая на вопросы и взламывая коды, чтобы найти подсказки по электромобилям для выхода.
Гуннар Килиан, руководитель отдела кадров Volkswagen, комментирует квест-комнаты, говоря:
Это один из строительных блоков в процессе внедрения рабочих в мир электромобильности.
Проект в настоящее время используется в штаб-квартире VW в Вольфсбурге, чтобы помочь 22 000 рабочих перейти к производству электромобилей.
Электрическая модель ID.3 Volkswagen будет первой, чье производство начнется во второй половине года. Хотя революционный проект Trinity EV компании был приостановлен из-за проблем с программным обеспечением, ожидается, что VW заполнит пробел в 2026 году электрической версией своего самого продаваемого внедорожника, который, как ожидается, будет называться ID.Tiguran.
Мнение Electrek
Работает, что работает, верно? То, что Volkswagen использует квест-комнаты для обучения сотрудников электромобилям и подготовки их к будущему, может показаться безумием, но это может сработать.
Во-первых, это учит их работать вместе в быстро меняющейся, требовательной среде, и, что более важно, сотрудники узнают особенности электромобилей с нулевым уровнем выбросов. Посмотрим, поможет ли это им быстрее строить электромобили.