BMW ускоряет свои планы по производству электромобилей, объявляя об инвестициях в размере 800 миллионов евро (около 864 миллионов долларов США) для подготовки своего завода в Сан-Луис-Потоси, Мексика, к поступлению нового поколения электромобилей Neue Klasse.
BMW инвестирует в североамериканское производство электромобилей
После объявления об инвестициях в размере 1,7 миллиарда долларов в октябре для расширения своего производственного объекта в Спартанбурге, США, BMW планирует еще больше увеличить свои североамериканские мощности по производству электромобилей. Как пояснил Милан Неделькович, член правления BMW AG:
Мы систематически переориентируем нашу производственную сеть на электромобильность. В Мексике мы инвестируем 800 миллионов евро в наш завод и создаем около 1000 новых рабочих мест.
Пятьсот миллионов евро будут выделены на новый центр сборки высоковольтных аккумуляторных батарей для электромобилей площадью 85 000 м2.
Завод, введенный в эксплуатацию в 2019 году, насчитывает около 3000 сотрудников, а с учетом инвестиций будет создано еще 500 новых рабочих мест. Завод уже производит некоторые из самых популярных моделей, поставляя их на 74 мировых рынка, и будет играть критически важную роль в масштабировании производства электромобилей нового поколения компанией BMW.
Производственное предприятие будет внедрять производственную стратегию BMW iFactory, ориентированную на гибкость, экологичные и ресурсосберегающие методы, а также цифровизацию.
BMW выводит ядро своего бренда в современную эпоху со своей «Neue Klasse», или новым классом электромобилей, которые будут базироваться на платформе электромобилей следующего поколения, начиная с 2025 года.
Ожидается, что первые автомобили Neue Klasse сойдут с производственной линии BMW на заводе в Дебрецене, Венгрия, в 2025 году, за которым последует флагманский завод в Мюнхене. С 2027 года дополнительные объемы Neue Klasse будут введены на предприятии в Сан-Луис-Потоси, Мексика.
Электромобили BMW Neue Klasse будут использовать новые круглые литий-ионные аккумуляторные ячейки, разработанные для ее Drive tech шестого поколения.
По данным BMW, новый формат увеличит плотность энергии более чем на 20%, а скорость зарядки и запас хода — до 30%. Между тем, выбросы CO2 будут сокращены до 60% за счет того, что поставщики компании используют возобновляемые источники энергии, и «в случае сырья лития, кобальта и никеля — использование определенного процента вторичного материала, то есть материала, уже находящегося в цикле».
Автопроизводитель ставит целью достичь 50% доли электромобилей в общем объеме продаж к 2030 году, что, по утверждению компании, может быть достигнуто и раньше. BMW продолжает инвестировать в возможности производства электромобилей, чтобы гарантировать достижение этой цели.