Итальянский автопроизводитель с богатой историей Alfa Romeo недавно раскрыл подробности о своем предстоящем полностью электрическом сегменте, в котором, по словам генерального директора, компания намерена увеличить продажи в Северной Америке, выразив необходимость «перенести концепцию производительности» на свои электромобили. Однако для этого Alfa Romeo считает, что ей нужно что-то большее и полностью электрическое, чтобы привлечь американских потребителей, заявив, что она работает над внедорожником, который будет конкурировать с BMW X5.
Alfa Romeo Automobiles S.p.A. — итальянский автопроизводитель с более чем 110-летним опытом, особенно в автоспорте и гонках, хотя в настоящее время он описывает себя как производителя автомобилей класса люкс. Бренд пережил немало взлетов и падений за свою более чем вековую историю и в настоящее время является дочерней компанией Stellantis после слияния FCA в 2021 году.
С конца 1990-х годов продажи Alfa Romeo снижались, за исключением нескольких лет с тенденцией к росту. Чтобы противостоять этому, генеральный директор компании Жан-Филипп Импарато объявил, что автопроизводитель будет выпускать новую модель каждый год между 2022 и 2026 годами, обещая полностью перейти на электромобили к 2027 году.
Новая линейка моделей Alfa Romeo начнется с подключаемого гибрида Tonale, который столкнулся с несколькими задержками, но наконец-то будет выпущен на рынок США во втором квартале этого года. Имея всего три автомобиля, доступных в США, и только один (относительно) электрифицированный, трудно по-настоящему выделиться.
Однако, по словам генерального директора Alfa Romeo, высокопроизводительные электрические автомобили класса люкс с эмблемой креста и змеи Висконти должны помочь итальянскому автопроизводителю увеличить продажи в США, конкурируя с такими гигантами, как BMW.
Alfa Romeo планирует выпустить 3 электромобиля для США, включая конкурента X5
На презентации Tonale в Японии генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато заявил изданию Automotive News, что компания должна выйти в E-сегмент в Северной Америке. Цель этой глобальной экспансии — к 2030 году получать не менее 40% продаж автопроизводителя за пределами Европы. Для сравнения, в 2021 году этот показатель составлял всего 18%.
По словам Импарато, план состоит в том, чтобы сделать спортивность «визитной карточкой своих будущих электромобилей», подчеркнув важность аэродинамики и высокой производительности, чтобы конкурировать с другими производителями электромобилей. Он упомянул зарядку по 800 В, предлагающую время зарядки максимум 18 минут, а также мощность двигателей от 350 до 1000 лошадиных сил.
Первая модель Alfa Romeo на электротяге должна появиться в 2024 году (возможно, полностью электрический 4C?), за ней последует первая специализированная модель электромобиля в 2025 году. Однако генеральный директор Alfa Romeo рассчитывает захватить большую долю рынка США в 2027 году, когда появится их следующая флагманская модель полностью на электротяге.
Он описал электромобиль как конкурента BMW X5, заявив, что его форма кузова и дизайн будут разрабатываться в течение следующего года. Он добавил, что новая модель не обязательно должна быть кроссовером и будет больше, чем Stelvio.
Alfa Romeo продала менее 13 000 автомобилей в США в 2022 году, так что ей лучше поторопиться.