Утек дизайн аккумуляторного блока Tesla Semi, который показывает, как Tesla уместила массивный аккумулятор емкостью около 900 кВтч в грузовик.
Tesla представила производственную версию своего электрического грузовика Tesla Semi класса 8 и поставила первые экземпляры в прошлом месяце.
На мероприятии Tesla описала электрогрузовик, который действительно может произвести революцию в индустрии грузоперевозок.
Однако мы отметили, что на мероприятии Tesla опустила несколько деталей, которые могли бы существенно повлиять на полезность грузовика.
Две основные упущенные детали — это емкость аккумуляторного блока и вес тягача. Вес определяет грузоподъемность, поскольку общий вес с грузом и прицепом ограничен 82 000 фунтов.
Недавно генеральный директор Илон Маск опубликовал несколько деталей, которые позволяют нам подтвердить, что аккумуляторный блок Tesla Semi имеет емкость около 900 кВтч.
Аккумуляторный блок никогда особо не был виден на прототипах Tesla Semi. Честно говоря, это впечатляет, ведь как спрятать почти 1 МВтч блок внутри такого транспортного средства?
Теперь, благодаря хакеру Tesla Green the Only, мы впервые взглянули на дизайн аккумуляторного блока Tesla Semi и других важных компонентов:
Изображения, похоже, взяты из каталога запчастей для Tesla Semi. На них выделены компоненты, включая аккумуляторный блок.
Это также подтверждает, что аккумуляторный блок Tesla Semi расположен под кабиной у основания автомобиля:
Это не является чем-то необычным для автомобилей Tesla, поскольку автопроизводитель стремится поддерживать низкий центр тяжести.
Однако сам дизайн блока довольно сильно отличается от всего, что мы видели раньше.
Похоже, он состоит из девяти крупных модулей двух разных размеров. Те, что посередине, кажутся значительно крупнее, чем те, что по бокам автомобиля.
Модули также намного выше, чем у любого другого аккумуляторного блока Tesla, которые ранее имели только высоту одного ряда ячеек плюс оборудование.
Теперь это больше похоже на складывание старых модулей аккумуляторов Tesla Model S:
Остается много неотвеченных вопросов о аккумуляторе Tesla Semi. Например, мы до сих пор не знаем точно, какие ячейки использует Tesla в грузовике.
Считалось, что автопроизводитель будет использовать свои собственные ячейки 4680, но генеральный директор Илон Маск указал, что это не обязательно будет так.
Лучший комментарий от Brian R
Понравилось 22 людям
Надеюсь, они сделают его легко переоборудуемым в автодом (с открытой задней панелью и подключением для прицепа с солнечными батареями) и будут продавать эту версию другим компаниям для доработки. В США ежегодно продается больше автодомов, чем седельных тягачей; автодома не особо помогут окружающей среде, но люди платят более 300 тысяч долларов за хороший автодом, поэтому это выполнимо для увеличения масштабов производства и продажи наряду с тягачами.
Посмотреть все комментарии