Honda обеспечила достаточную емкость аккумуляторов для 1 миллиона электромобилей

Honda сотрудничает с китайской компанией Contemporary Amperex Technology, более известной как CATL, для поставки аккумуляторов для более чем 1 миллиона электромобилей.

CATL поставит 123 ГВт*ч аккумуляторов для электромобилей Honda

Японский автопроизводитель и CATL совместно объявили в четверг, что Honda закупит 123 ГВт*ч аккумуляторов для полностью электрических автомобилей в Китае.

Honda и CATL изначально подписали соглашение о создании стратегического партнерства по аккумуляторам для электромобилей в 2019 году. В рамках этого соглашения Honda должна была получить около 56 ГВт*ч литий-ионных аккумуляторов до 2027 года.

Тем временем Honda (как и большинство японских автопроизводителей) была относительно медленнее других компаний за пределами Японии во внедрении полностью электрического транспорта.

Чтобы компенсировать упущенное время, Honda в основном сотрудничала с другими компаниями, обладающими устоявшимися технологиями. Например, первый массовый электромобиль Honda в Северной Америке – Prologue – будет основан на платформе Ultium EV от General Motors (GM).

В октябре 2021 года Honda представила новый бренд электромобилей «e:N Series», пообещав, что все новые модели, продаваемые после 2030 года, будут электрическими, но сначала только в Китае.

В апреле этого года автопроизводитель представил свои первые модели электромобилей под брендом Honda в Китае – e:NS1 и e:NP1. Начиная с этих двух моделей e:N Series, Honda планирует представить 10 электромобилей в Китае к 2027 году.

Новое партнерство Honda с CATL будет иметь решающее значение по мере масштабирования производства ее серии электромобилей на высококонкурентном китайском рынке. С 2024 по 2030 год CATL обеспечит мощность аккумуляторных батарей для электромобилей в 123 ГВт*ч, что достаточно для питания более 1 миллиона электромобилей.

Японский автопроизводитель стремится продать 800 000 электромобилей в Китае в 2030 году, и расширенное партнерство с CATL поможет обеспечить необходимую долгосрочную поставку аккумуляторов для достижения этой цели.

Мнение Electrek

Сможет ли Honda преодолеть трудности и продать 800 000 электромобилей к концу десятилетия, или это будет слишком мало и слишком поздно?

На Китай пришлось более 56% мировых продаж электромобилей в первой половине года, при этом такие производители электромобилей, как BYD, NIO и XPENG, быстро наращивают продажи и производство.

В любом случае, обнадеживает видеть, как Honda углубляется в разработку электромобилей, создавая важнейшие аспекты своей цепочки поставок. Хотя усилия Honda в области электромобилей в основном будут сосредоточены на китайском рынке, автопроизводитель упомянул, что «предвидит экспорт этих моделей из Китая».

Новое соглашение о поставках аккумуляторов является хорошей основой, но посмотрим, как Honda будет его выполнять. Чем дольше Honda будет ждать, тем труднее ей будет занять свое место в быстро развивающейся автомобильной индустрии.