На ежегодном форуме Kenshiki японский автопроизводитель изложил обновленную стратегию электрификации в Европе, которая к 2026 году будет включать пять дополнительных полностью электрических моделей, которые присоединятся к bZ4X за рубежом. Toyota надеется, что эти электрические модели ускорят достижение цели продаж в 50% электромобилей к 2030 году и углеродной нейтральности к 2040 году.
Если вы регулярно читаете Electrek, вы, вероятно, хорошо осведомлены о бесчисленных просчетах Toyota в области электрификации и о нашей спорно оправданной критике без всяких обиняков.
Несмотря на годы проволочек, одновременно с зарыванием головы в богатый нефтью песок, Toyota несколько сменила курс в отношении электромобилей — хотя, можно утверждать, что катализатором этого стали глобальные законодательные акты, устанавливающие сроки прекращения использования двигателей внутреннего сгорания, а не добрая воля автопроизводителя к планете и будущему наших детей.
Тем не менее, Toyota выпустила полностью электрическую модель — bZ4X, которая положила начало новой линейке электромобилей «bZ» автопроизводителя, но не без собственных трудностей. Тем не менее, bZ4X снова в продаже и с тех пор к нему присоединился новый концепт bZ, дебютировавший на автосалоне в Лос-Анджелесе в прошлом месяце.
На ежегодном форуме Kenshiki Toyota представила гораздо более активную стратегию в области электромобилей (по крайней мере, для Европы), анонсировав пять новых моделей «bZ», включая компактный автомобиль/внедорожник в следующем году.
Toyota планирует достичь углеродной нейтральности в Европе к 2040 году
Японский автопроизводитель сообщил вышеупомянутую новость, а также несколько обновлений по вопросам устойчивого развития во время мероприятия в Брюсселе. Президент и генеральный директор Toyota Motor Europe Мэтт Харрисон также рассказал о будущем автопроизводителя:
В широком смысле, существуют две ключевые области: первая — это углеродная нейтральность и то, как мы планируем ее достичь в различных сферах нашего бизнеса, а вторая — переход от производственной и торговой компании к поставщику услуг мобильности, это будущее мобильности.
Частью этой стратегии также являются пять дополнительных моделей Toyota bZ для Европы, начиная с небольшого электромобиля в следующем году, по словам президента и генерального директора Toyota Motor Europe Мэтта Харрисона. По данным Automotive News Europe, отдельный источник в Toyota сообщил, что грядущий электромобиль будет внедорожником.
Харрисон далее заявил, что новости Toyota о расширении модельного ряда bZ в Европе свидетельствуют о ее «явной приверженности аккумуляторным электромобилям». Другие электромобили, запланированные к продаже за рубежом в течение следующих трех лет, включают компактные внедорожники и кроссоверы, а также три более крупные модели.
Упомянутый концепт внедорожника bZ также был представлен в Брюсселе, и человек, осведомленный о сроках выпуска продукции Toyota, сказал, что дизайн концепта предлагает предварительный просмотр серийной версии, запланированной для сегмента компактных внедорожников в 2025 году. Вероятно, он будет называться bZ3X.
Мнение Electrek
Отличная работа, Toyota. Еще больше такого, пожалуйста. А может, заодно привезете все эти новые электромобили и в США. Будем надеяться. Будем наблюдать!
Лучший комментарий от EhCanadian
Понравилось 9 людям
Несколько источников новостей сообщили в октябре, что платформа e-TNGA для bZ4X (электрическая версия платформы TNGA Toyota для автомобилей с ДВС) не является конкурентоспособной по стоимости производства. Toyota сформировала группу «революции бизнеса» (во главе с Шигеки Тераши, если вам нужно это проверить), чтобы оценить, следует ли «отказаться» (утилизировать) e-TNGA, и временно приостановила будущие проекты электромобилей.
Это новое объявление предполагает, что Toyota нашла способ двигаться дальше после фиаско с e-TNGA. Но настоящим показателем будет то, будут ли новые электромобили работать на неконкурентоспособной платформе e-TNGA, или будут построены на более конкурентоспособной платформе, лицензированной у третьей стороны (например, платформе MEB от VW), или Toyota ускоряет разработку новой платформы для электромобилей?
Посмотреть все комментарии