Ухабы на дороге могут раздражать, а если вы не заметите их вовремя, они могут нанести серьезный ущерб. Но что, если бы при проезде через ухаб ваш электромобиль мог использовать эту энергию и преобразовывать ее в полезное электричество? BMW разрабатывает новую систему подвески, предназначенную именно для этого.
BMW патентует конструкцию подвески, которая заряжает аккумулятор электромобиля
По данным CarBuzz, новый патент, поданный в немецкое патентное ведомство, показывает, что BMW разрабатывает новую систему подвески, способную улавливать энергию от движения колеса электромобиля при поглощении удара от ухаба.
Поскольку автомобильная промышленность быстро переходит на полностью электрические автомобили, автопроизводители стремятся разработать способы увеличения запаса хода электромобилей. Технологии производства аккумуляторов быстро развиваются, позволяя запасу хода электромобилей конкурировать с автомобилями с бензиновыми двигателями. Однако BMW планирует пойти дальше.
BMW перерабатывает подвеску, которая традиционно тратит энергию на поддержку движения колеса, с целью генерации полезной энергии.
Патент демонстрирует инновационную конструкцию, которая улавливает энергию, генерируемую при движении колеса в ответ на наезд на ухаб. Накопленная энергия затем передается на генератор, который преобразует ее в полезное электричество для зарядки аккумулятора электромобиля.
Автопроизводители представили функции энергосбережения, которые могут увеличить запас хода электромобилей, в то время как другие разрабатывают методы улавливания энергии во время движения. Но улавливание энергии от ухабов на дороге для подзарядки аккумулятора — это гениально.
Учитывая, что BMW выпускает свою первую полностью электрическую модель 7-й серии, i7, в этом квартале в США, увидим ли мы ее там в итоге?
Мнение Electrek
Умный ход, BMW. Если немецкий автопроизводитель сможет вывести эту технологию на рынок, это может стать поворотным моментом. Однако, возможно, она будет предлагаться как опция с какой-то подпиской.
Mercedes-Benz представил обновление OTA, которое может дать вашему электромобилю «Увеличение ускорения», но это будет стоить вам 1200 долларов в год. Tesla продает аналогичный пакет под названием «Acceleration Boost» за дополнительные 2000 долларов.
Хотя новая система подвески BMW, вероятно, не увеличит ускорение, она будет рассматриваться как премиальная функция.
Когда и если технология энергосберегающей подвески BMW появится на рынке, она, вероятно, не будет дешевой. В любом случае, она может стоить того, если ваша ежедневная поездка на работу наполнена лежачими полицейскими или выбоинами. Знаю, что я мог бы с пользой использовать ее рядом с домом.
Лучший комментарий от Elysia
Понравилось 16 людям
«Однако, возможно, она будет предлагаться как опция с какой-то подпиской.»
Нет никаких доказательств этому утверждению. Выглядит как странная предвзятость, учитывая, что основание для этого утверждения заключается в том, что M-B, совершенно отдельная компания, пыталась сделать дополнительное ускорение доступным по подписке.
Посмотреть все комментарии