Менее чем через шесть месяцев после того, как Geely Group объявила о создании нового бренда, ориентированного на активный отдых, под названием Radar Auto, новый бренд запустил свой первый электрический пикап в Китае — RD6. Производство официально началось за рубежом, и начался прием заказов по рекомендованной розничной цене около 25 000 долларов.
Radar Auto может быть для вас новым именем, но Geely — нет. Geely Auto является автомобильным подразделением более крупной группы Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Группа входит в топ-10 крупнейших автопроизводителей Китая и является материнской компанией нескольких EV-брендов, которые мы регулярно освещаем, включая JIDU, Lotus, Volvo Cars и ZEEKR. Geely также совместно владеет Polestar вместе с Volvo.
В ноябре 2021 года мы узнали из новостей из Китая, что Geely Auto учредила независимый бренд электрических пикапов, выделив его из Geely Commercial Vehicle Group. В то время новый бренд не имел названия, но инсайдеры Geely сообщили, что компания уже ориентируется на Rivian как на новый стандарт пикапов, с планами выпустить собственный полностью электрический пикап в Китае.
В июле этого года мы узнали, что бренд Geely будет называться Radar Auto, и получили первое представление о его флагманском пикапе — RD6. После открытия предварительных заказов в конце сентября Radar Auto на этой неделе отпраздновал официальный запуск электрического пикапа RD6 в Китае, поскольку началось производство.
-
Источник: Weibo/Radar Auto -
-
-
Электропикапы RD6 поступят в Китай в январе 2023 года
Многое из того, что мы недавно узнали о Radar Auto и его пикапе RD6, поступило со страницы автопроизводителя в Weibo, где было опубликовано множество изображений и видео с церемонии запуска и не только.
Каждый электропикап RD6 стандартно оснащается одним двигателем мощностью до 200 кВт, который может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 6,9 секунды. Теперь, когда открыты заказы, китайские покупатели могут выбирать из трех вариантов аккумуляторных блоков, предлагающих следующие запасы хода по циклу CLTC:
- 63 кВтч – 400 км (249 миль)
- 86 кВтч – 550 км (342 мили)
- 100 кВтч – 632 км (393 мили)
Версия RD6 с запасом хода 249 миль начинается с цены 178 800 юаней, что составляет примерно 24 870 долларов США. Хотя этот электрический пикап в настоящее время продается только в Китае, такой уровень цен значительно ниже, чем у любого электрического грузовика, продающегося сейчас в США.
Аккумуляторный блок емкостью 86 кВтч доступен в двух разных версиях RD6 по цене 198 800 юаней (27 650 долларов США) и 228 800 юаней (31 825 долларов США). Флагманская версия с увеличенным запасом хода стоит 268 800 юаней (37 390 долларов США), что по американским меркам по-прежнему смехотворно доступно.
Другие особенности RD6 включают возможность подачи питания от автомобиля (V2L) мощностью 6 кВт, а также интерфейсы 220 В и 12 В. Производство ведется в Китае, первые поставки ожидаются в январе 2023 года. К сожалению, пока планов по продаже в США нет, но кто знает.