Компания Илона Маска The Boring Company объявила о начале испытаний своей первой полномасштабной высокоскоростной транспортной системы Hyperloop.
Компания может воплотить видение Маска о новом виде транспорта спустя 10 лет после его анонса. Но в спецификации произошли некоторые изменения…
В 2013 году Илон Маск опубликовал технический документ, описывающий то, что он назвал «Hyperloop» – новый вид транспорта, состоящий из создания среды с почти полным вакуумом в тунне или трубе для более эффективного перемещения электромобилей на высоких скоростях внутри них.
В то время Маск вынес эту идею на обсуждение и предложил другим компаниям ее развивать. Было основано несколько компаний, занимающихся этой идеей, но почти десять лет спустя коммерческих применений системы по-прежнему нет – хотя существует несколько прототипов.
Позже Маск основал The Boring Company (TBC), чтобы улучшить технологию бурения туннелей и помочь уменьшить пробки.
Основными применениями туннелей TBC стали «Loops» – системы, похожие на Hyperloop, но без среды низкого давления. Компания сосредоточена на разработке «Loops» под городами, как, например, ее первое коммерческое применение в Лас-Вегасе, но также работает над предложениями по системам Hyperloop для соединения городов на более дальние расстояния.
После нескольких лет сосредоточения на более простой концепции Loop на основе туннелей, The Boring Company объявила ранее в этом году, что планирует начать тестирование собственной системы Hyperloop позже в этом году.
Объявление было сделано после того, как компания привлекла огромный раунд финансирования на сумму 675 миллионов долларов, и в то же время появились новости о том, что тестовая трасса Hyperloop в Хоторне (Лос-Анджелес) была демонтирована.
Теперь The Boring Company объявила в выходные, что начала испытания своего первого «полномасштабного Hyperloop»:
На этом рендере определенно есть Loop, но «Hyper» может происходить от слова «hype» (ажиотаж), а не от скорости.
Компания не подтвердила, где находится эта новая тестовая труба Hyperloop, но, судя по небу на фотографиях, она может быть в Техасе. The Boring Company владеет участком земли недалеко от Остина, где проводит некоторые испытания.
На своем веб-сайте в разделе «Hyperloop» компания по-прежнему ссылается на «испытательную трассу Hyperloop длиной 0,8 мили, или Hypertube», построенную SpaceX в Хоторне, но это явно не она, так как она вмещает полноразмерный автомобиль, в отличие от тестовой трассы для студенческих соревнований SpaceX по Hyperloop.
Ажиотаж или Hyper?
Говоря о полноразмерных автомобилях, The Boring Company поместила в трубу автомобиль Tesla на этих фотографиях, что интересно, учитывая, что первоначально предполагалось, что Hyperloop потребует специальных герметичных транспортных средств для работы в условиях почти вакуума. С Tesla при обычном атмосферном давлении это просто подземное шоссе.
Стартап не упоминает среду низкого давления в описании Hyperloop на своем сайте:
Hyperloop — это сверхскоростная система общественного транспорта, в которой пассажиры путешествуют в автономных электрических капсулах со скоростью более 600 миль в час. Туннели Boring Company поддерживают как Loop, так и Hyperloop системы.
The Boring Company подтвердила, что в настоящее время сотрудничает с «различными местными органами власти и частными заинтересованными сторонами» по разработке систем Hyperloop.
Мнение Electrek
Критики часто говорили, что вся идея Hyperloop заключалась в том, чтобы «сорвать» калифорнийские планы по скоростным поездам. Я не совсем согласен с этим.
Но я также не понимаю плотность пассажиропотока при сравнении поезда/метро с «Tesla в трубе». Я не могу этого понять.
Не поймите меня неправильно, я думаю, что подземные туннели для транспорта имеют большой смысл, убирая автомобили с поверхности земли. Если The Boring Company сможет добиться прогресса в этом направлении, я всячески поддерживаю. Но если сравнить высокоскоростное автономное метро (которое уже существует в форме монорельса в Лас-Вегасе) с Las Vegas Loop с водителями Tesla, то это просто не имеет смысла.