Hyperloop One, одна из ведущих компаний, занимающихся разработкой нового вида транспорта, предложенного Илоном Маском, сегодня объявила об «успешном завершении первого в мире полномасштабного системного теста Hyperloop в вакуумной среде».
Удивительно, но этот тест был проведен в частном порядке 12 мая 2017 года на испытательном полигоне компании в Неваде, известном как ‘DevLoop’, и компания раскрывает эту информацию только сейчас.
В пресс-релизе они описали тест:
«Транспортное средство проехало по первой части пути в течение 5,3 секунд, используя магнитную левитацию, и достигло ускорения почти в 2G, при этом достигнув целевой скорости Фазы 1 в 70 миль в час».
Это далеко от запланированных ~700 миль в час, но полномасштабный испытательный полигон длиной 500 метров также короче ранее заявленной трубы длиной в 1 милю, и это только первая фаза испытаний двигательной системы в условиях близких к вакууму.
Шервин Пишевар, соучредитель и исполнительный председатель Hyperloop One, прокомментировал объявление:
«Hyperloop One добилась того, чего никто не добивался раньше, успешно испытав первую полномасштабную систему Hyperloop. Достигнув полного вакуума, мы фактически создали свое собственное небо в трубе, как будто вы летите на высоте 200 000 футов. Впервые за более чем 100 лет был представлен новый вид транспорта. Hyperloop — это реальность, и он уже здесь».
Сегодня они выпустили довольно не впечатляющее видео этого достижения:
https://youtu.be/woaQdXLb1z0
Опять же, дело скорее в тестировании их системы привода и торможения в вакуумной среде, создаваемой трубой Hyperloop, сложно сделать это захватывающим.
Хотя неясно, почему они называют это «полноценным системным тестом» без реального транспортного средства, которое они также представили сегодня.
Пишевар и соучредитель Джош Гигель написали в сообщении в блоге:
«Сегодня мы также представляем XP-1, поезд, который мы будем использовать для этих полномасштабных системных тестов в течение следующих нескольких месяцев на DevLoop. XP-1 состоит из аэродинамического корпуса из углеродного волокна и алюминия поверх нашей левитирующей ходовой части, которая является основной частью транспортного средства, обеспечивающей всю производительность: подвеску, подъем, управление и привод».
Вот несколько фотографий нового поезда:
Компания заявляет, что теперь они вступают в «следующую кампанию испытаний, целью которых будет достижение скорости 250 миль в час». Они также утверждают, что вскоре мы увидим, как поезд будет скользить над трассой.
Это то, что мы видели на конкурсе Hyperloop Pod Competition, спонсируемом SpaceX, но там были уменьшены трубы и поезда, в отличие от этой полномасштабной системы, разработанной Hyperloop One.
Пока они продолжают разработку технологии, они также работают над потенциальными маршрутами. Недавно они представили 11 потенциальных маршрутов для высокоскоростной транспортной системы в США и 9 новых потенциальных европейских маршрутов.
Компания также продемонстрировала большой интерес на Ближнем Востоке и в прошлом году объявила о сделке по созданию первой сети Hyperloop в Дубае.