Глава General Motors и CEO Мэри Барра рассказала о предстоящих планах автопроизводителя в области электромобилей, заявив в интервью, что компания хорошо подготовлена к возможным экономическим потрясениям. GM запускает несколько моделей электромобилей и сопутствующих энергетических продуктов, спрос на которые, по мнению Барры, будет высоким независимо от состояния экономики.
На фоне исторически быстрого роста процентных ставок многие задаются вопросом, как это повлияет на бурно развивающийся автомобильный рынок.
В интервью Yahoo Мэри Барра говорила о потенциале GM в условиях тенденции потребительских предпочтений к электромобилям, назвав их «значительной возможностью для роста». Кроме того, она отметила, что электромобили — это больше, чем «способ добраться из точки А в точку Б», поскольку они могут использоваться как мощные источники энергии.
GM использует свои технологии производства аккумуляторов, создавая на их основе новый бизнес под названием GM Energy, который предлагает решения в области чистой энергии и хранения энергии для частных и корпоративных клиентов.
Ultium Home, подразделение компании по управлению домашней энергией, позволяет потребителям использовать технологию «автомобиль-дом» (V2H) со своими электромобилями, создавая систему управления энергией и микросеть. GM заявляет, что разрабатывает электромобили, способные обеспечивать электропитание до 21 дня.
На вопрос о том, насколько крупным бизнесом может стать GM Energy, Барра ответила, что ускорение внедрения электромобилей и новый интерес к устойчивой энергетике могут создать возможности для роста ее энергетического бизнеса.
Как и Ford и Tesla, GM фокусируется на услугах, которые она может предложить помимо производства электромобилей, чтобы диверсифицировать свои источники дохода на случай ослабления экономики и снижения спроса на автомобили.
Последние несколько лет были благоприятными для автомобильной промышленности: высокий спрос и ограниченное предложение привели к высокой рентабельности и росту. Благодаря запуску нескольких новых электромобилей в ключевых сегментах рынка, Барра заявила, что компания обеспечивает себе возможность финансировать свою деятельность независимо от состояния экономики.
Как предстоящие запуски электромобилей GM могут смягчить экономический спад
GM уже предлагает одни из самых доступных электромобилей на рынке — Chevy Bolt EV и Bolt EUV, которые только что показали свой лучший квартал с 15 000 поставок в США. Автопроизводитель также предлагает электромобили более высокого класса — GMC Hummer EV и Cadillac Lyriq.
Тем временем, в сентябре GM разъяснила свою стратегию «предложить электромобиль каждому», запуская модели во всех значимых автомобильных сегментах. Модели GM, выходящие на рынок, включают:
- Chevy Silverado EV, запуск в первом квартале 2023 года
- Chevy Blazer EV, выход во втором/третьем кварталах 2023 года
- Chevy Equinox EV, запуск также во втором/третьем кварталах 2023 года
Барра отмечает, что Equinox EV выходит в сегменте с наибольшим объемом продаж и уже вызывает положительный отклик. Одной из главных причин интереса является цена около 30 000 долларов, которую Барра называет «золотой серединой» рынка.
Говоря об экономике, Барра заявляет:
Я думаю, мы прислушиваемся к тому, что говорят все остальные по всему миру, и поэтому мы готовимся к следующему году как к году, который будет больше похож на то, что у нас есть немного – на самом деле будет больший спрос, но немного меньший спрос, чем мы ожидаем, потому что мы будем консервативны, позаботимся о том, чтобы наша структура затрат соответствовала этому. Так что, если дела пойдут лучше, мы будем в хорошем положении.
Самое главное, добавляет она, с таким количеством предстоящих запусков электромобилей GM уделяет приоритетное внимание будущему финансированию, чтобы обеспечить успех компании, независимо от состояния экономики.
GM планирует продать один миллион электромобилей с инвестициями более 35 миллиардов долларов к 2025 году. По словам Барры, автопроизводитель уже заключил соглашения о поставках для достижения этой цели, поскольку ее второй завод по производству аккумуляторов начал работу в Огайо в прошлом месяце.
Мнение Electrek
В то время как более крупные и дорогие электрические модели пользуются высоким спросом прямо сейчас, если экономика изменится и потребители сократят расходы, небольшие и более доступные электромобили, вероятно, затмят их.
Например, в похожем экономическом сценарии (высокая инфляция, ужесточение денежно-кредитной политики Федеральной резервной системой) в начале 1980-х годов продажи автомобилей упали на 20% год к году в 1980 году, поскольку потребители сократили расходы. Последствия вызвали переход к более мелким и экономичным автомобилям. Это также произошло во время великого финансового кризиса 2008-2009 годов.
Именно на этот сегмент GM ориентируется своим подходом «электромобиль для всех» по доступной цене. Если они смогут успешно запустить и масштабировать производство электромобилей, GM будет в хорошем положении, чтобы справиться с экономическими трудностями.
В то же время, учитывая предстоящие запуски множества долгожданных электромобилей, Барра правильно делает, что фокусируется на генерации альтернативных источников дохода. Когда происходит экономический спад, GM должна уже знать, что наличные деньги — это король, и это позволит им продолжать финансировать операции, готовясь к следующей главе в автомобильной индустрии.