Немецкий автопроизводитель Audi сообщил, что работает над пилотным проектом с поставщиком MANN + HUMMEL по разработке фильтра для передней части электромобилей, который может улавливать твердые частицы во время движения и зарядки. Поскольку Audi стремится сделать свои производственные процессы углеродно-нейтральными, компания также надеется сократить выбросы везде, где это возможно, включая качество воздуха вблизи оживленных дорог.
По данным Audi, 85% мелкой пыли в дорожном движении приходится на износ тормозов, шин и дорожного покрытия. Самая мелкая форма этих частиц может иметь размер всего несколько микрометров и легко вдыхаться. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендовала значительно снизить предельно допустимые концентрации твердых частиц для защиты здоровья человека, но многие эксперты считают, что соблюсти эти новые стандарты невозможно. Особенно в загруженных городских районах.
Являясь членом Volkswagen Group, Audi в последние годы переориентировалась на устойчивое развитие и в настоящее время имеет одну из самых больших линеек полностью электрических автомобилей в мире с своей линейкой роскошных электромобилей e-tron. По мере того как компания работает над достижением углеродной нейтральности во всех своих производственных процессах, она также тестирует новые способы снижения выбросов и улучшения качества воздуха за пределами своих заводов.
Сегодня Audi сообщила, что разработала воздушный фильтр для электромобилей, который, как она надеется, сможет улавливать твердые частицы из окружающей среды — не только от собственных компонентов автомобиля, но и от других поблизости.
Audi находится на втором году реализации пилотной программы по установке фильтра для улавливания твердых частиц
Хотя Audi поделилась новостью об этом проекте по производству фильтров сегодня, компания пояснила, что ее пилотная программа началась в 2020 году и продлится до 2024 года. Его конструкция интегрирована в существующий воздушный поток через данный электромобиль, перед радиатором. В результате требуются лишь небольшие модификации, что является обнадеживающим с точки зрения производственных затрат.
Процесс фильтрации управляется системой регулируемого воздухозаборника системы охлаждения электромобиля Audi, обеспечивая механическую функцию, аналогичную пылесосу. В результате уловленные частицы пыли остаются в фильтре, а воздух продолжает проходить через него.
Система фильтрации работает пассивно во время движения электромобиля Audi, используя входящий воздушный поток для захвата вредных частиц. Audi утверждает, что электромобили могут фильтровать воздух и в статическом состоянии, например, во время зарядки. Пилотная система фильтрации использует существующий процесс внутри электромобиля, в котором вентилятор транспортирует окружающий воздух через радиатор. Фильтр для улавливания мелкой пыли может очищать и этот проходящий воздух, что идеально подходит для электромобилей, заряжающихся в перегруженных городских условиях, где на дорогах больше автомобилей.
До завершения испытаний осталось два года, но результаты Audi уже выглядят многообещающими, настолько, что немецкий автопроизводитель считает, что подобные фильтры станут юридическим требованием в будущем. После более чем 31 000 миль испытаний на выносливость с Audi e-tron, Audi не обнаружила никаких негативных последствий для производительности или работы электромобиля, даже при высоких температурах и во время сеансов быстрой зарядки постоянным током. Согласно пресс-релизу:
Система настолько эффективна, что, в зависимости от сценария использования, частицы Audi e-tron полностью отфильтровываются в сильно загрязненном городе, таком как Штутгарт. В еще более загрязненных городах до трех автомобилей могут активно и пассивно поглощать выбросы мелкой пыли в типичном клиентском сценарии.
Audi заявляет, что система проста в обслуживании и ее необходимо заменять только во время любого другого планового технического обслуживания. Сам фильтр в настоящее время состоит из 15% переработанных материалов, а вся система — на 60% переработана. Заглядывая в будущее, Audi работает над повышением эффективности системы фильтрации с помощью MANN + HUMMEL, что включает планы по разработке логики отображения в электромобиле, которая позволит водителям распознавать, когда система активна и сколько твердых частиц было отфильтровано.
Audi представит Urban Purifier на фестивале Greentech Festival в Лондоне на этой неделе.