Почему акции General Motors (GM) и Ford (F) падают сегодня?

Цены на акции нескольких популярных автопроизводителей находятся под давлением после того, как аналитик UBS Патрик Хуммель в понедельник предупредил инвесторов, что американская автомобильная промышленность, вероятно, столкнется с трудностями. Акции как General Motors (GM), так и Ford (F) сегодня упали на этой новости, поскольку инвесторы пытаются понять, что ждет американских автопроизводителей дальше.

Акции GM и Ford падают на фоне комментариев аналитиков

По мере обострения опасений по поводу мировой экономики американские автопроизводители как никто знают, какие последствия замедление может иметь для бизнеса.

Несмотря на позитивные события в третьем квартале, аналитики прогнозируют, что отрасль вскоре будет тормозить. В аналитической записке глобальный руководитель автомобильных исследований UBS Патрик Хуммель написал, что «разрушение спроса больше не является необъяснимым риском, а начинает становиться реальностью».

Хотя спрос на электромобили никогда не был выше, GM и Ford связаны с продажами автомобилей с бензиновым двигателем, пока не смогут увеличить производство и удовлетворить растущие предпочтения потребителей в отношении электромобилей.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть контент

По мнению аналитиков, после почти трех лет контроля над ценами, увеличения маржи и свободного денежного потока автомобильная промышленность может ожидать резких перемен.

Растущие затраты уже начинают сокращать маржу, поскольку Ford уже подготовил инвесторов к дополнительным 1 миллиарду долларов затрат на цепочку поставок, что привело к падению его акций. Автопроизводитель заявляет, что нехватка комплектующих и растущие затраты на сырье влияют на сегменты с высокой маржой, такие как грузовики и внедорожники.

GM описал аналогичную ситуацию в июле, ссылаясь на автомобили, ожидающие определенных комплектующих, которые находятся на его складах. Тем не менее, оба автопроизводителя подтвердили свои прогнозы прибыли на год.

Цепочка поставок автомобилей была подорвана во время пандемии и еще не восстановилась. В результате цены на акции GM и Ford достигли рекордно высоких уровней, поскольку дефицит привел к росту цен на новые автомобили, что увеличило маржу. Аналитики считают, что ситуация может измениться в ближайшие месяцы.

GM-Ford-stock
Chevy Silverado EV (слева) Ford F-150 Lightning (справа) Источник: Chevy/Ford

Что ждет американских автопроизводителей

Несмотря на то, что Ford опережает GM по продажам электромобилей, UBS считает, что последний догонит, заявив:

Реализация EV Ford была солидной с крутой кривой продаж, но GM, вероятно, быстро догонит в 2023 году.

Продажи электромобилей Ford выросли на 197% в сентябре по сравнению с прошлым годом благодаря высоким продажам Mustang Mach-E и растущему интересу к пикапу F-150 Lightning и коммерческому фургону E Transit.

Хотя UBS больше нравится GM, ссылаясь на меньшее количество производственных сбоев в 3 квартале и более агрессивный подход к электромобилям, финансовая фирма по-прежнему видит ослабление рынка, заявляя:

Хотя мы продолжаем следить за динамикой EV GM в 2023 году с сильным конвейером запусков, общий прогноз по сектору на 2023 год быстро ухудшается, так что разрушение спроса кажется неизбежным в то время, когда предложение улучшается.

UBS понизил рейтинг акций Ford до «продавать», а GM — до «нейтрального». Аналитики были гораздо более оптимистичны в отношении лидера EV Tesla, заявив, что автопроизводитель, вероятно, продолжит агрессивный рост за счет мер по сокращению расходов.

Мнение Electrek

Ford или GM, кто выйдет победителем в долгосрочной перспективе? UBS, похоже, считает, что GM выиграет со своей стратегией «EV для каждого». Главным вопросом в дальнейшем будет то, насколько хорошо эти автопроизводители смогут согласовать свой портфель для удовлетворения нужд потребителей.

В автомобильной промышленности наблюдается четкая тенденция к переходу на электромобили. GM полностью переходит на электромобили, планируя выпустить электромобиль для каждого типа водителя.

С другой стороны, Ford обязался разделить свой бизнес на три сегмента для поддержки перехода: один сегмент для автомобилей с бензиновым двигателем, один для электромобилей и другой для своих бизнес-инструментов. Последние два будут использоваться для стимулирования роста и производства электромобилей компании.

Платформа Ultium от GM, вероятно, станет решающим фактором для автопроизводителя, поддерживая широкий спектр моделей и размеров электромобилей.