GM объявила в четверг, что ее венчурное подразделение GM Ventures инвестирует в Lithion Recycling для поддержки устойчивой циркулярной экосистемы аккумуляторов. Новое партнерство будет сосредоточено на исследованиях и разработке жизнеспособного метода переработки аккумуляторов для электромобилей, чтобы дальнейшее снизить выбросы и использование критически важных минералов.
Глобальные цепочки поставок все еще восстанавливаются после пандемии, и поскольку спрос на электромобили продолжает стремительно расти, автопроизводители спешат заключить сделки, чтобы обеспечить достаточные поставки для достижения своих целей.
Поскольку немногие электромобили приближаются к концу срока службы, переработка аккумуляторов все еще находится на ранней стадии. Однако она может стать критически важным фактором в решении проблем цепочки поставок.
По мере того как все больше автопроизводителей присоединяются к движению за устойчивый транспорт, выпуская собственные модели электромобилей, возникает вопрос, как мы можем повторно использовать эти материалы для снижения затрат и упрощения цепочек поставок в будущем.
Например, цена на карбонат лития, один из минералов, добываемых для использования в аккумуляторах электромобилей, за последний год выросла более чем на 200%. После принятия Закона о снижении инфляции в августе, ожидается, что спрос на электромобили продолжит расти по мере внедрения новых стимулов.
Министерство энергетики США делает свою часть, запуская ReCell Center, научно-исследовательский центр передовой переработки аккумуляторов. Организация заявляет, что переработка материалов аккумуляторов для повторного использования может помочь:
Снизить общую стоимость производства аккумуляторов для электромобилей до национальной цели в 80 долларов за кВт*ч или ниже.
ReCell Center фокусируется в первую очередь на методах прямой переработки, таких как прямая переработка катодов, которая сохраняет ключевые компоненты аккумулятора, требуя при этом минимального энергопотребления.
Новое стратегическое партнерство GM поможет продвинуть подобные программы, поскольку оно направлено на разработку будущих аккумуляторов для эффективной переработки.
GM инвестирует в новую технологию переработки аккумуляторов
Инвестиционное подразделение GM стратегически инвестирует в раунд финансирования серии А (финансирование ранней стадии) Lithion Recycling.
Согласно пресс-релизу автопроизводителя, новое партнерство GM-Lithion будет сосредоточено на следующем:
- Исследование и разработка процессов и конструкций переработки аккумуляторов для электромобилей для будущего использования;
- Подтверждение восстановленных материалов аккумуляторов Lithion для использования в новых аккумуляторах для электромобилей.
Технология Lithion обеспечивает 95% коэффициент восстановления, используя ведущие источники зеленой энергии Квебека, что, согласно анализу жизненного цикла от третьей стороны, потенциально снижает выбросы парниковых газов на 75% и потребление воды более чем на 90% по сравнению с добычей полезных ископаемых.
Джефф Моррисон, вице-президент GM по глобальным закупкам и цепочкам поставок, говорит об EV-стратегии автопроизводителя и о том, как новое партнерство может помочь им достичь цели, заявив:
GM агрессивно наращивает производство аккумуляторных элементов и электромобилей в Северной Америке, чтобы достичь нашей цели по производству более 1 миллиона единиц в год к 2025 году, и мы планируем полностью отказаться от выбросов выхлопных газов от всех наших новых легковых автомобилей к 2035 году, поэтому мы строим цепочку поставок и стратегию переработки, которая сможет расти вместе с нами.
Он добавляет:
В технологии Lithion мы видим возможность восстанавливать и повторно использовать сырье в наших аккумуляторных блоках Ultium, делая производимые нами электромобили еще более экологичными и помогая снизить затраты.
В июле GM объявила о своих планах построить три фабрики по производству аккумуляторов для электромобилей в дополнение к той, что была открыта в августе. В совокупности проекты, как ожидается, обеспечат автопроизводителю 160 ГВт*ч производственных мощностей аккумуляторов в США.
Тем временем Lithion планирует начать коммерческие операции в 2023 году после открытия своего первого демонстрационного завода в январе 2020 года. В 2025 году Lithion запустит свой первый гидрометаллургический завод для извлечения минералов из аккумуляторов.
Мнение Electrek
Переработка аккумуляторов имеет огромный потенциал для снижения затрат для автопроизводителей, которые затем могут быть переданы потребителям. GM поступает правильно, инвестируя в технологии переработки и имея значительные планы по масштабированию производства аккумуляторов в течение следующих нескольких лет.
Хотя технология Lithion находится на ранней стадии, она обещает возможность повторного использования до 95% компонентов аккумуляторов, способствуя столь необходимой циркулярной экономике аккумуляторов.