Если вы видите больше электромобилей на юге США, это не только вам кажется. Согласно ежегодному отчету Transportation Electrification in the Southeast, доля рынка электромобилей в регионе удвоилась по сравнению с прошлым годом, причем Tesla и Hyundai лидируют. И, что, возможно, еще важнее, рост отрасли создает новые рабочие места в регионе.
Юго-Восток (Флорида, Алабама, Джорджия, Северная Каролина, Южная Каролина и Теннесси) вырос и стал значительным центром автомобилестроения. Несколько ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Ford и BMW, имеют здесь некоторые из своих производственных мощностей.
Автопроизводители переходят из «автомобильной столицы» в «солнечный пояс» из-за преимуществ региона. Он ближе к побережью, что упрощает экспорт; предлагает обширные пространства; и, как правило, менее затратен.
Стартапы в области электромобилей и традиционные автопроизводители активно инвестируют в регион. Фактически, на Юго-Востоке было запланировано почти 33 миллиарда долларов инвестиций, и ожидается, что в конечном итоге здесь будет создана треть рабочих мест в сфере производства электромобилей в стране.
В качестве иллюстрации, вот пять крупнейших инвестиций в производство электромобилей в регионе, ранжированных по количеству созданных рабочих мест:
- Hyundai подписала соглашение в мае 2022 года об инвестировании 6,54 миллиарда долларов в новый завод по производству электромобилей и аккумуляторов в Джорджии, создав около 8 100 рабочих мест.
- Rivian объявила в декабре 2021 года, что построит завод электромобилей стоимостью 5 миллиардов долларов под Атлантой, Джорджия, создав около 7 500 новых рабочих мест.
- VinFast представила планы по строительству завода по производству электромобилей стоимостью 2 миллиарда долларов в Северной Каролине, создав 7 000 рабочих мест.
- Ford и SK Innovation создали около 6 000 новых рабочих мест благодаря своему мегакампусу Blue Oval City стоимостью 5,6 миллиарда долларов, где будет производиться следующее поколение электрических грузовиков F-серии и аккумуляторов.
- SK Innovation потратила 2,61 миллиарда долларов в 2020 году на строительство своего второго завода в США, создав 2 600 дополнительных рабочих мест.
Эти инвестиции приносят значительные средства в регион, поскольку продажи электромобилей продолжают расти на Юго-Востоке.
Tesla сохраняет лидерство по доле рынка электромобилей на Юго-Востоке
Во втором квартале доля рынка электромобилей на Юго-Востоке удвоилась с 2,5% в июле 2021 года до 5% в июле 2022 года, согласно отчету. Флорида лидировала в регионе с долей рынка электромобилей 6%, в то время как Джорджия и Северная Каролина отставали с 5%. Последнее место заняла Алабама с 2,1% (хотя она считает, что станет центром электромобилей).
Tesla сохранила свое лидирующее положение, занимая 57% от общего объема продаж электромобилей на Юго-Востоке. На втором месте находится Hyundai, продажи которой выросли благодаря Ioniq 5 и Kia EV6. Volkswagen, BMW, General Motors и Ford также продемонстрировали рост в этом регионе.
Росту продаж электромобилей способствуют более высокая доступность (Джорджия лидирует с 57 доступными моделями электромобилей), новые стимулы и улучшенный доступ к зарядным устройствам.
Мнение Electrek
Хотя Юго-Восток отстает от остальной части страны (доля рынка электромобилей 7%), достижение порога в 5% является критически важной вехой. Согласно исследованию Bloomberg, оценивающему продажи электромобилей в странах, достижение 5% доли рынка электромобилей может сигнализировать о начале массового внедрения.
Произойдет ли массовое внедрение электромобилей на Юго-Востоке? Пока что с точки зрения политики многие штаты Юго-Востока отстают: они имеют одни из самых высоких регистрационных сборов для электромобилей и наименьший уровень финансирования на душу населения для электрического транспорта.
Однако, учитывая столько инвестиций и возможностей, появляющихся в регионе, электромобили предлагают значительный потенциал для Юго-Востока. Я ожидаю, что внедрение электромобилей будет продолжать ускоряться по мере появления новых моделей и внедрения новых стимулов.