Представьте себе, как вы едете позади дизельного грузовика, выбрасывающего клубы дыма в воздух, в то время как ваш новый полностью электрический автомобиль очищает выбросы углерода. Эта мечта может скоро стать реальностью. Команда из 35 студентов Технологического университета Эйндховена в Нидерландах создала автомобиль с нулевым уровнем выбросов (ZEM) — полностью электрический электромобиль на аккумуляторной батарее, который улавливает углекислый газ (CO2) во время движения.
Перед студентами стояла задача создать автомобиль с нулевым уровнем выбросов, но они пошли дальше, разработав уникальный фильтр, который может улавливать углерод, очищая воздух во время движения.
По оценкам команды, ZEM использует два фильтра, которые могут улавливать до 2 кг CO2 при пробеге электромобиля в 20 000 миль. Хотя это может показаться немного, около 10 таких автомобилей могут поглотить столько же углерода, сколько среднее дерево.
Команда находится в процессе получения патента на свой фильтр CO2 и планирует увеличить его производительность в ближайшие годы.
Возможно, что еще более важно, команда стремится к углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла ZEM. Например, большинство его деталей напечатаны на 3D-принтере с использованием переработанного пластика (BMW недавно объявила, что будет использовать переработанные рыболовные сети в своей новой линейке электромобилей, это новый тренд?) для снижения выбросов во время производства.
ZEM (оснащенный аккумуляторной батареей Cleantron на литий-ионных элементах) представляет собой спортивный двухместный автомобиль, напоминающий нечто среднее между Tesla Roadster и Alfa Romeo coupe. Но его самой уникальной особенностью является способность улавливать углерод.
Руководитель команды Луиза де Лат говорит:
Это пока еще концепт, но мы уже видим, что сможем увеличить производительность фильтра в ближайшие годы. Улавливание CO2 является предпосылкой для компенсации выбросов во время производства и переработки.
Студенты надеются, что их новый электромобиль, улавливающий углерод, положит начало новой тенденции в отрасли, как объясняет Никко Оккелс:
Мы хотим подтолкнуть индустрию, показав, что уже возможно. Если 35 студентов могут спроектировать, разработать и построить почти углеродно-нейтральный автомобиль за год, то и для индустрии есть возможности.
Автомобиль Zero Emission Mobility (ZEM) в настоящее время совершает тур по США, останавливаясь в университетах и компаниях, чтобы продемонстрировать свои возможности.
Потенциал электромобилей, улавливающих углерод
Электромобили достигают своей цели, сокращая выбросы углерода в наших повседневных поездках, но что, если бы они могли пойти дальше и поглощать CO2?
Технология улавливания углерода уже много лет является приоритетом, поскольку предприятия и лидеры правительств стремятся сократить выбросы. Хотя большая часть технологий улавливания углерода используется в нефтяной промышленности, где она крайне необходима, ее применение в отрасли, уже движущейся к устойчивому развитию, имеет смысл.
Транспорт в целом является основным источником выбросов парниковых газов в США, Канаде, Великобритании и большинстве развитых стран, особенно пассажирские автомобили и большегрузные коммерческие грузовики.
Это может иметь значительный потенциал, если автопроизводители и коммерческие транспортные средства смогут применять методы улавливания углерода, подобные ZEM. Прямое улавливание из воздуха (DAC) — это метод, который извлекает CO2 из воздуха, что может привести к отрицательному уровню выбросов углерода.
Однако одной из основных проблем стала стоимость внедрения этой технологии. Если команда, создающая ZEM, сможет наладить партнерские отношения с правительствами и частными компаниями для вывода на массовый рынок фильтра для улавливания углерода, используемого в их электромобиле, это может внести значительный вклад в развитие транспортной отрасли.
Взгляд Electrek
По данным Международного энергетического агентства, в настоящее время в мире действуют 19 установок прямого улавливания из воздуха, поглощающих более 0,01 Мт CO2 в год. Эта технология является одной из немногих, способных удалять CO2 непосредственно из воздуха, что будет иметь решающее значение по мере перехода стран к чистому нулевому уровню выбросов углерода.
Несмотря на то, что ZEM находится на очень ранней стадии, он демонстрирует потенциал для сокращения выбросов в наиболее критической отрасли — транспорте.
Ключевым вопросом будет, сможет ли и как масштабировать эту технологию и внедрить ее в больших масштабах, тогда она может дать надежду. До тех пор это все еще невероятная концепция и дизайн. Отличная работа, команда. Надеюсь увидеть больше прогресса в ближайшее время.