Kia Europe объявила о новом партнерстве с encore Deutsche Bahn по повторному использованию бывших в употреблении аккумуляторов электромобилей для создания масштабируемых систем накопления энергии. Прототип уже внедрен в Германии с использованием аккумуляторов Kia Soul EV и знаменует собой начало общеевропейской инициативы автопроизводителя.
Будучи корейским автопроизводителем и членом Hyundai Motor Group, Kia полностью приняла электрификацию, стремясь к нулевым выбросам и углеродной нейтральности во всей своей деятельности. Кроме того, Kia и Hyundai Motor Group инвестируют в новые технологии, такие как робототехника и автономное вождение, для продвижения устойчивой мобильности.
Основным препятствием на пути к повсеместному распространению электромобилей является переработка аккумуляторов электромобилей. Для решения этой проблемы крупные производители, такие как CATL, и специалисты по переработке, такие как Redwood Materials, уже помогают сокращать и повторно использовать ценные материалы по всему миру.
В Европе encore Deutsche Bahn (encore DB) сотрудничает с рядом компаний для закупки подержанных аккумуляторов и предоставления им второй жизни в качестве решений для хранения энергии. Его последним партнером теперь является Kia, чьи аккумуляторы электромобилей уже используются для питания микро-умных сетей.
Аккумуляторы Kia EV помогут снизить нагрузку на электросети в Европе
Kia объявила детали своего нового партнерства с encore DB в пресс-релизе сегодня, объяснив, как ее аккумуляторы электромобилей будут разобраны и перепрофилированы для второго жизненного цикла. В соответствии с новым соглашением Kia Europe становится первым поставщиком мобильных решений, официально сотрудничающим с encore DB, с целью расширения использования перепрофилированных аккумуляторов по всей Европе.
Этот процесс начался с первого прототипа аккумуляторной станции, которая уже была внедрена в кампусе EUREF в Берлине, Германия. Система накопления энергии состоит из 24 аккумуляторных модулей, изготовленных из 14 двойных ячеек, ранее использовавшихся в Kia Soul EV.
Эти модули объединяются в «Микро-умную сеть» — по сути, электросеть, в которой различные источники энергии связаны интеллектуально. Интегрированная система управления аккумулятором (BMS) помогает сбалансировать состояние заряда в каждом модуле, выполняя пассивное или активное регулирование напряжения в любом месте и в любое время.
По словам компаний, целью этих аккумуляторных систем является снижение зависимости от сети за счет обеспечения более предсказуемых потоков энергии при одновременном увеличении доли возобновляемой энергии, используемой на данной территории. Президент Kia Europe Джейсон Чонг сказал:
Благодаря нашему успеху в электрификации моделей Kia, мы также берем на себя ответственность за аккумуляторы по окончании их срока службы в автомобиле. Пионерское партнерство между Kia и encore DB показывает, что мы рассматриваем аккумуляторы как ценный ресурс с точки зрения устойчивой циркулярной экономики.
Kia и encore DB сообщили, что текущий прототип системы хранения энергии может обеспечить 72 кВт·ч полезной мощности для поддержки вышеупомянутого энергетического баланса «сдвига времени», а также для хранения солнечной энергии для последующего использования.
Вместе со своим новым партнером Kia, encore DB планирует продолжать расширять переработку аккумуляторов электромобилей и помогать поддерживать более стабильные и предсказуемые потоки энергии по всей Европе, одновременно способствуя использованию более устойчивых и возобновляемых источников энергии.