Авиакомпания гидросамолетов Harbour Air продолжает добиваться прогресса в электрификации всего своего парка самолетов, успешно завершив первый испытательный рейс из точки в точку в Канаде. Электрический самолет eBeaver пролетел 45 миль, и при посадке у него осталось достаточно резервной мощности.
Harbour Air начала свою деятельность в 1982 году с двух небольших гидросамолетов, обслуживая лесную промышленность Британской Колумбии, Канада, и сейчас является крупнейшей авиакомпанией гидросамолетов в Северной Америке. Имея в своем нынешнем парке более 40 самолетов, компания выполняет до 300 плановых рейсов в день, включая живописные туры и частные чартеры на Западном побережье Канады и США.
Путь Harbour Air к электрификации начался в 2019 году, когда компания объединилась с производителем систем электродвижения magniX для разработки eBeaver — электрифицированной версии своего шестиместного самолета DHC-2 de Havilland Beaver, оснащенного двигателем magni500 мощностью 750 лошадиных сил (560 кВт). Его первый полет прошел успешно, положив начало стремлению Harbour Air стать первой полностью углеродно-нейтральной авиакомпанией.
В 2021 году H55, эксперты в области сертифицированных авиационных модульных аккумуляторных систем хранения и систем управления аккумуляторами, присоединились к команде, чтобы предоставить Harbour Air и magniX модульную аккумуляторную технологию для улучшения соотношения баланса и веса eBeaver, а также его дальности полета.
В то время три команды заявили, что продолжат совместно разрабатывать технологию, выполняя испытательные полеты на электрических самолетах, чтобы получить сертификацию для коммерческого использования.
Совсем недавно Harbor Air достигла своей последней вехи с электрическим самолетом eBeaver.
Электрический самолет eBeaver совершил полет из точки в точку за 24 минуты
Harbour Air недавно поделилась своим последним достижением в области электрических самолетов в пресс-релизе, подробно описав прогресс последнего путешествия eBeaver.
Электрифицированная версия исторического самолета De Havilland Beaver проследовала от терминала на реке Фрейзер, прилегающей к международному аэропорту Ванкувера (YVR), и успешно приземлилась в Пэт-Бэй, прилегающей к международному аэропорту Виктории (YYJ), с «достаточным резервом мощности».
По данным Harbour Air, пройденное расстояние составило 45 миль за 24 минуты. Этот полет стал первым прямым испытательным полетом электрического самолета из точки в точку. Вице-президент Harbour Air по летной эксплуатации и летчик-испытатель Кори Пол заявил:
Я рад сообщить, что этот исторический полет на ePlane прошел точно по плану. Наша команда, а также команды magniX и Transport Canada всегда внимательно следят за работой самолета, и сегодняшний полет еще раз подтвердил безопасность и надежность того, что мы построили.
Этот последний успешный тест приближает Harbour Air к завершению процесса сертификации и одобрения как со стороны FAA, так и со стороны Transport Canada, а также способствует тому, чтобы сделать полностью электрические коммерческие самолеты возможными.