Himiway, популярный поставщик электровелосипедов, обновил свой электромопед Himiway Escape до новой модели Escape Pro, представив новые улучшения в дизайне и производительности.
Himiway Escape мощностью 750 Вт использует раму с низкой верхней трубой, напоминающую классические мопеды 60-х, 70-х и 80-х годов.
Также часто говорят, что он черпает вдохновение из других популярных электровелосипедов, хотя индустрия электровелосипедов полна общих дизайнов и заимствованных идей.
Независимо от оригинальности дизайна, обновленный Himiway Escape Pro, безусловно, обладает реальными улучшениями.
Оригинальная модель комплектовалась аккумулятором 48 В 14 Ач емкостью 672 Втч. Обновленная версия Pro теперь имеет аккумулятор 17,5 Ач, увеличивающий емкость до 840 Втч.
Компания утверждает, что на одной только ручке газа велосипед может проехать 45 миль (72 км), или более 60 миль (100 км) при использовании педального ассистента для помощи двигателю.
Имейте в виду, что запас хода только на ручке газа основан на заводской скорости 20 миль в час (32 км/ч). Himiway Escape широко известен возможностью разблокировки через дисплей, позволяющей райдерам развивать скорость 28 миль в час (45 км/ч) и выше.
Широкие шины велосипеда и полностью амортизированная подвеска делают эти более высокие скорости комфортными и управляемыми, а на высоких скоростях конструкция ощущается почти как небольшой мотоцикл. Говорю это из личного опыта, я рецензировал оригинальный Himiway Escape в прошлом году.
Улучшенный аккумулятор, как утверждается, выдерживает 1000 циклов до снижения емкости до 80% от первоначальной. Велосипед также теперь имеет внутреннюю проводку, которая, по заявлениям компании, снижает механические отказы «в экстремальных погодных условиях до 95%».
Himiway также обновил раму из алюминия 6061 и теперь предлагает 10-летнюю гарантию на раму.
Многие популярные функции оригинальной версии велосипеда остались без изменений. Грузоподъемность 330 фунтов (150 кг) позволяет более крупным райдерам чувствовать себя уверенно на велосипеде, а комбинация встроенного освещения и комплектного заднего багажника/полного крыла делает велосипед высокоутилитарным для тех, кто выполняет поручения или доставляет товары на своих электровелосипедах.
При весе 92 фунта (41 кг) электровелосипед не совсем легкий. Но некоторые могут утверждать, что он *относительно* легкий для кошелька по цене $1799. Это не совсем дешево, но это нижняя граница диапазона для высокоскоростных электромопедов с такими большими аккумуляторами. А с полной подвеской и кучей прилагаемых аксессуаров это довольно выгодная сделка по сравнению с другими крупными игроками в этой нише.
Тем, кто хочет получить общее представление о производительности велосипеда, предлагаю ознакомиться с моим обзором предыдущей версии ниже, который во многом схож.