VW готовит обновление программного обеспечения для своих электромобилей серии ID., которое увеличит пиковую скорость зарядки с 125 кВт до 135 кВт для самой большой батареи емкостью 77 кВт⋅ч.
Программное обеспечение 3.0 также включает улучшения навигации, голосового управления и систем помощи водителю.
Хотя 10 кВт могут показаться незначительным улучшением (всего 8%), на самом деле оно сокращает время зарядки с 38 до 29 минут для зарядки от 5% до 80%. Причина этого — значительное смещение кривой зарядки и более медленное снижение мощности.
Аккумуляторы обычно заряжаются быстрее всего, когда они почти разряжены, и зарядка должна замедляться по мере заполнения аккумулятора. Вот почему время зарядки указывается от 5% до 80%, а не до 100%. Последние 20% могут занять столько же времени, сколько и предыдущие 80%.
На большинстве автомобилей максимальная скорость зарядки достигается лишь в течение короткого периода времени, а затем скорость зарядки постепенно снижается по мере заполнения аккумулятора.
Таким образом, в этом обновлении VW не только увеличил пиковую мощность, но и сделал ее более ранней и снижающейся позже. В результате мы видим значительно большую площадь под кривой зарядки, что означает, что больше энергии поступает в аккумулятор за определенный период времени. Вот как мы можем видеть увеличение пиковой скорости зарядки всего на 8%, но сокращение времени зарядки на 23%.
Генеральный директор VW Герберт Дисс недавно продемонстрировал предстоящее обновление программного обеспечения в посте в LinkedIn. Пост включает короткое видео работы обновления программного обеспечения.
В видео он демонстрирует несколько других функций обновления, включая полуавтоматическую смену полосы движения, планирование маршрута с оптимизированной быстрой зарядкой (очень удобная функция в автомобиле) и улучшенное распознавание голоса.
VW также планирует двунаправленную зарядку, которая по-прежнему запланирована на обновление в следующем году.
Обновление программного обеспечения 3.0 будет доступно этой весной.