Шведская компания по производству электромотоциклов CAKE сегодня представляет свою новую линейку электромотоциклов CAKE :work на выставке EICMA в Милане. Байки :work оснащены широким спектром креплений для аксессуаров, которые можно использовать для всего, от установки грузовых ящиков до торцовочных пил, а их аккумуляторы можно использовать для обеспечения автономного питания инструментов и устройств.
Линейка CAKE :work построена на той же основе, что и три основные модели CAKE: электромотоцикл Kalk, электрический утилитарный мотоцикл Ösa и недавно выпущенный электроскутер Makka.
По данным CAKE, транспортные средства линейки :work предназначены для профессионального применения, такого как курьеры, ремесленники и сервисные специалисты.
Как пояснил генеральный директор CAKE Стефан Иттерборн:
«Серия CAKE :work предлагает немедленный потенциал для перехода от традиционных решений городского транспорта в сфере доставки последней мили и мобильных рабочих сил, явно превосходя по эффективности как автомобили, так и велосипеды, делая эту инициативу нашим самым важным вкладом на сегодняшний день в ускорение процесса перехода к обществу с нулевым уровнем выбросов.
Любая отрасль, занимающаяся крупномасштабными краткосрочными перевозками как людей, так и грузов, понимает ежедневную борьбу с пробками, штрафами за парковку и потребностью в экономичных и устойчивых транспортных средствах без ископаемого топлива. В CAKE мы искренне верим, что будущее доставки последней мили будет электрическим и на двух колесах.»
Сами мотоциклы предлагают ряд новых аксессуаров и конфигураций, которые могут быть уникально полезны для профессиональных поставщиков услуг.
Более легкие модели, такие как миниатюрный CAKE Malka, могут подойти для доставки последней мили, в то время как более высокая скорость и универсальность Ösa могут расширить его возможности. К тому же, довольно круто видеть мобильную лесопилку, работающую от бортового аккумулятора Ösa.
Kalk в стиле мотоцикла для бездорожья может быть лучше приспособлен для работы вне дорог, как, например, на фотографии ниже, где электрик работает на удаленной электростанции.
Каждый из мотоциклов, похоже, предлагает новые индивидуальные дополнения, разработанные для этих различных сценариев использования.
Как продолжила компания:
«Оптимизируя мощность, дальность хода, эффективность и грузоподъемность, настройки и усиления, специфичные для серии :work, включают увеличенный запас хода, позволяющий мотоциклу работать полный рабочий день, и поддержку питания, которая позволяет работникам питать электронные инструменты или регулировать температуру коробок для доставки еды, например. Кроме того, :work имеет увеличенную буксировочную способность, а также более компактный дизайн, например, более узкие рули, позволяющие водителям легче проезжать между машинами. CAKE также предлагает широкий спектр специально разработанных аксессуаров, которые позволят водителям настраивать свои мотоциклы, а также 19 готовых комплектаций.»
Мнение Electrek
Пару лет назад мы с женой вернулись домой и обнаружили, что старый замок замерз. Пришлось вызывать слесаря, который приехал на мотоцикле с огромным, неуклюжим ящиком инструментов, небрежно привязанным сзади. Что-то подсказывает мне, что он был бы рад поменять свой мотоцикл на одну из этих моделей CAKE :work — шаг, который, вероятно, получил бы поддержку от большинства водителей, ехавших позади него.
Эти мотоциклы не только выглядят как правильно подходящие для поставленных задач, но и предлагают преимущества, которых у бензиновых мотоциклов просто нет. Попробуйте запитать свою торцовочную пилу от бензинового мотоцикла!
Учитывая огромное количество двухколесных транспортных средств на дорогах и их относительно низкую стоимость по сравнению с автомобилями, они становятся отличными кандидатами для электрификации, чтобы заменить бензиновые мили более чистыми и эффективными альтернативами. Поэтому видеть такие решения, которые не просто предлагают электритивную альтернативу, но и лучший продукт, кажется большим шагом в правильном направлении.