Кто-то торгует акциями, а Tesla хочет торговать энергетическими мощностями. Компания создает новую команду трейдеров для этой цели с использованием своей платформы Autobidder.
Autobidder — это платформа для торговли и управления энергетическими активами в реальном времени, такими как Powerpacks, Powerwalls и Megapacks от Tesla, оптимизированная с помощью машинного обучения для лучшего использования и более прямой монетизации активов.
Впервые она была запущена в прошлом году, а в начале этого года мы узнали, что она уже управляет более чем 1,2 ГВтч систем хранения энергии.
По мере того как Tesla внедряет все больше энергетических активов, этот продукт становится все более важным для компании.
Настолько важным, что Tesla теперь формирует команду трейдеров, которые будут монетизировать эти активы через эту платформу.
Вчера Джулиан Лами, руководитель отдела торговли энергией и рыночных операций Tesla, объявил в LinkedIn:
«Я рад сообщить, что в Tesla я формирую новую команду, специализирующуюся на торговле энергией и рыночных операциях. Эта команда будет повышать эффективность глобального парка аккумуляторных + возобновляемых проектов Tesla, развивать экспертизу на оптовых энергетических рынках и поддерживать разработку Autobidder, автоматизированной платформы торговли энергией от Tesla».
Он разместил ссылку на вакансию «Старший аналитик по торговле энергией, энергетические рынки».
В описании вакансии говорится, что это похоже на работу трейдера на фондовом рынке, только для энергетических активов:
«Мы ищем старшего аналитика по торговле энергией для постоянного повышения эффективности крупнейшего в мире парка проектов по хранению энергии. Это включает в себя крупномасштабный парковый парк аккумуляторов Tesla (т.е. на уровне передачи) и виртуальные электростанции (т.е. агрегирование домашних аккумуляторов на уровне распределения). Используя собственную автоматизированную торговую платформу Tesla, Autobidder, вы будете отвечать за подачу заявок на аккумуляторы на различных оптовых энергетических рынках, обеспечивая выполнение договорных обязательств активами и соблюдение рыночных правил. Это включает: разработку и реализацию торговых стратегий, мониторинг автоматизированных торговых систем, балансировку рисков и ожидаемой доходности от различных торговых стратегий, принятие решений о сделках в реальном времени во время ключевых рыночных возможностей, анализ производительности активов и рыночных условий, разработку инструментов для поддержки аналитики, разработку и прототипирование новых идей и стратегий алгоритмов в рамках процесса исследований и разработок команды, информирование широкой аудитории о сложных ситуациях и представление информации внутренним и внешним заинтересованным сторонам».
Tesla, по-видимому, стремится создать целую команду таких трейдеров для управления своими растущими энергетическими активами, которые быстро увеличиваются за счет новых крупных аккумуляторных проектов с использованием Megapack, а также, в последнее время, новых виртуальных электростанций.
В прошлом месяце Tesla объявила о своих первых полностью внутренних виртуальных электростанциях с использованием Powerwalls в Калифорнии.
В конечном итоге компания хочет стать глобальной децентрализованной электросетевой компанией через эту бизнес-модель.
Мнение Electrek
Это интересная новая вакансия в Tesla. Вы, по сути, используете Autobidder для управления децентрализованными энергетическими активами и их монетизации для самых высоких покупателей… электросетевых компаний.
Интересно, что я также обнаружил связи между Tesla и Watt-Learn, стартапом, который, по-видимому, занимался разработкой программного обеспечения, аналогичного Autobidder, до Tesla.
Лами, который сейчас возглавляет это направление в Tesla, был основателем и генеральным директором Watt-Lean до ее приобретения неназванной компанией в ноябре 2018 года.
Я не удивлюсь, если этой компанией окажется Tesla, но на данный момент я не могу этого подтвердить. Похоже, что после приобретения неизвестной компанией стартап продолжал работать самостоятельно до недавнего времени.
Если у вас есть дополнительная информация о ситуации или любая другая интересная информация о Tesla, не стесняйтесь обращаться по электронной почте fred@electrek.co, через Wickr (зашифровано): Fredev, или через мои социальные сети: Twitter и Instagram.