XL Fleet объявила о партнерстве и инвестициях в eNow, поставщика солнечных и аккумуляторных систем питания, для оснащения электрифицированных рефрижераторных коммерческих прицепов. В соответствии с условиями соглашения, XL Fleet поставит аккумуляторные системы и системы силовой электроники для первых 1000 единиц электрических холодильных агрегатов (eTRU) от eNow, предназначенных для коммерческих прицепов класса 8.
XL Fleet — это компания, занимающаяся электрифицированными решениями для коммерческих и муниципальных автопарков в Северной Америке. Это включает электрификацию автопарков для таких компаний, как Coca-Cola и Verizon. Помимо своих электрических силовых агрегатов, XL Fleet также предлагает другие решения, такие как зарядная инфраструктура, управление питанием и данные интеллектуального анализа автопарка.
В апреле этого года компания объявила о партнерстве с командой НХЛ «Нью-Йорк Айлендерс» по установке до 1000 зарядных станций на участке площадью 43 акра вокруг UBS Arena, новой арены «Айлендерс», которая открывается этой осенью.
eNow — компания, занимающаяся чистыми технологиями и специализирующаяся на системах возобновляемой энергии для тяжелых грузовиков и прицепов. С 2011 года eNow также развернула более 4500 единиц своих систем на базе солнечных батарей, чтобы помочь снизить затраты для коммерческих автопарков и помочь им поддерживать вспомогательные аккумуляторные батареи для других компонентов, таких как подъемные платформы, системы ОВК, телематика, а теперь и холодильное оборудование.
Сегодняшним объявлением XL Fleet стремится ускорить развитие технологий eNow, а также получить возможность их приобретения.
XL Fleet поможет eNow оснастить свои электрические рефрижераторные прицепы
В недавнем пресс-релизе от XL Fleet компания, занимающаяся энергетическими системами, объявила о партнерстве с eNow и инвестировании 3 миллионов долларов в конвертируемые векселя этой компании.
Кроме того, условия партнерства дают XL Fleet право приобрести eNow по заранее определенной оценке, которая не была публично раскрыта.
XL Fleet считает, что это новое партнерство с eNow поможет ускорить расширение ее существующего присутствия на коммерческом рынке в сегменте прицепов класса 8.
По данным компании, в США ежегодно продается около 50 000 новых рефрижераторных прицепов с дизельным двигателем, что представляет собой огромный адресный рынок для полностью электрических решений.
Партнерство также предоставляет XL Fleet возможность расширить свою стратегическую позицию среди клиентов, занимающихся транспортировкой класса 8, путем перекрестных продаж электрифицированных решений, таких как силовые агрегаты и зарядная инфраструктура XL Grid. Джефф Флат, президент и генеральный директор eNow, комментирует:
Миссия XL Fleet по помощи корпорациям и их автопаркам в снижении эксплуатационных расходов при одновременной поддержке целей устойчивого развития тесно совпадает с нашими. Это партнерство изменит представление транспортной отрасли об энергии и рефрижераторных перевозках, поскольку вместе мы предложим самые передовые системы возобновляемой энергии для рефрижераторных прицепов в сочетании с зарядной инфраструктурой, чтобы устранить основной источник потребления дизельного топлива и выбросов для автопарков.
Для начала XL Fleet поставит аккумуляторные системы и системы силовой электроники для первых 1000 единиц новых электрифицированных прицепов eNow, называемых Transport Refrigeration Units или eTRU, сотрудничая с eNow в разработке и проектировании указанных eTRU.
Новые партнеры планируют поставить первые eTRU в первой половине 2022 года.
Мнение Electrek
Хотя это, возможно, и не самые захватывающие новости об электромобилях, которые появлялись в нашей ленте в последнее время, они тем не менее заслуживают внимания. Одной из наиболее быстро развивающихся областей электрификации транспорта является сегмент коммерческих автопарков, особенно автобусов и большегрузных автомобилей.
Можно утверждать, что крупные компании и менеджеры автопарков видят большую картину с точки зрения рентабельности инвестиций и долгосрочной экономии от электромобилей и их ограниченного обслуживания. Вся эта идея нулевых выбросов и меньшего загрязнения — всего лишь бонус.
Независимо от причины, эти электрифицированные большегрузные автомобили становятся все менее зависимыми от дизельного топлива. Однако их ценный груз (включая водителя) может требовать больше аккумуляторной энергии для таких компонентов, как кондиционеры и надежное холодильное оборудование прицепов — элементы, которые раньше зависели от дизельного топлива.
Решение этой проблемы для автопарков путем использования чистой энергии, такой как солнечные крыши и дополнительные вспомогательные аккумуляторы, является большим шагом в решении проблемы энергоснабжения до того, как она станет таковой.
Мы знаем, что у наших читателей есть смешанные чувства по поводу XL Fleet, но компания, безусловно (и понятно), видит преимущество в eNow и ее технологиях для занятия новой ниши на рынке коммерческих автопарков.
Это может быть причиной того, что у них уже есть возможность купить всю компанию. Можно поспорить, что они примут решение по этому поводу во время первоначального запуска 1000 единиц в следующем году.