Экспансия NIO за рубежом официально началась: зарядные устройства и станции замены батарей отправились в Норвегию и, как ожидается, прибудут в следующем месяце. По данным китайского автопроизводителя, домашние зарядные устройства и суперчарджеры станут официально доступны норвежским клиентам с сентября, а первые четыре станции замены батарей появятся до конца года.
NIO ($NIO) — публичный автопроизводитель, основанный в 2014 году со штаб-квартирой в Шанхае. Компания дебютировала со своим первым электромобилем — двухместным спорткаром EP9 — в день основания своего бренда. Затем NIO быстро зарекомендовала себя как ведущий бренд электрических внедорожников благодаря своим моделям ES8, ES6 и EC6.
Китайский автопроизводитель в январе прошлого года анонсировал выпуск своего первого люксового седана ET7, чтобы конкурировать с другими электромобилями, такими как Tesla Model S. В мае этого года NIO объявила о выходе за пределы Китая, начиная с продаж в Норвегии. Совсем недавно компания сообщила, что получила одобрение на массовое производство своего внедорожника ES8 по всей Европе.
С последним объявлением NIO официально начала свое зарубежное путешествие, отправив зарядное оборудование, за которым последует обширный график скандинавских вех.
Присутствие NIO в Норвегии начнется этим летом
В отчете CnEVPost сообщается, что первые зарядные устройства и станции замены батарей от NIO начали свое путешествие за рубеж в Норвегию. В то время как суперчарджеры и домашние зарядные устройства должны быть доступны норвежцам уже в сентябре, станции замены батарей потребуют немного больше времени для внедрения.
NIO ранее объясняла, что эти станции замены батарей были специально адаптированы для соответствия местным климатическим нормам Норвегии.
Кроме того, NIO уже сотрудничала со скандинавской страной, чтобы гарантировать, что ее новые станции замены батарей сертифицированы на соответствие требованиям Норвегии в отношении электро- и механической безопасности, нагрузочной способности конструкций и пожаробезопасности.
Суперчарджеры NIO также были модифицированы в соответствии с местными норвежскими правилами, что потребовало перехода на европейский стандарт зарядного устройства, максимальной мощностью 180 кВт и максимальным током 250 ампер.
NIO планирует внедрить четыре первоначальные станции замены батарей второго поколения в Норвегии в этом году, а в 2022 году — расширить сеть до пяти норвежских городов.
Помимо зарядной инфраструктуры, NIO уже поделилась планами по созданию NIO House (общего пространства класса люкс для розничной торговли исключительно для владельцев NIO) и сервисного центра в Осло.
Как видно из приведенной выше хронологии, китайский автопроизводитель планирует начать поставки своего ES8 клиентам в сентябре, а своего предстоящего седана ET7 — в следующем году.
Готовьтесь, Норвегия — NIO уже в пути и намеревается быстро начать выпуск электромобилей после прибытия в Северную Европу.