После огромного успеха электрического велосипеда Superstrata из углеродного волокна, напечатанного на 3D-принтере прошлым летом, команда, стоящая за 3D-принтерами Arevo, которые сделали такую технологию возможной, предлагает новый продукт: электрический самокат Scotsman.
Scotsman — первый в мире электросамокат из углеродного волокна, напечатанный на 3D-принтере по индивидуальному заказу.
Он использует монолитную конструкцию, что означает, что буквально всё напечатано за один цикл из композитного материала на основе углеродного волокна.
Это позволяет компании создавать самокат идеального размера для каждого райдера, так как весь дизайн масштабируется вверх или вниз соответствующим образом. Более длинные рули для более высоких райдеров, более длинные деки для больших ног — всё это учитывается. Окончательные размеры самоката рассчитываются и печатаются на основе роста, веса, длины рук/ног райдера и предпочтительной посадки.
Как объяснил генеральный директор Arevo Сонни Ву в разговоре с Electrek, цель состояла в том, чтобы использовать технологию 3D-печати компании для вывода самокатов из углеродного волокна на совершенно новый уровень:
«Всё из углеродного волокна: руль, вынос руля, дека, основание, шасси — всё. Есть и другие самокаты из углеродного волокна, но мы поняли, что они полны металлических вставок, или у них просто руль из углеродного волокна, или только вынос руля из углеродного волокна. Я говорю: „Это не углеродное волокно. Это в основном металл с одним куском углеродного волокна“.»
Несколько мест, где вы не найдете углеродного волокна, — это силовой агрегат и встроенные технологии. Самокат не только хорошо выглядит, но и является мощным.
Есть три уровня мощности (500 Вт, 1000 Вт и 2000 Вт), каждый из которых включает пару двигателей для полного привода. Это обеспечивает максимальную скорость 19, 31 и 45 миль в час (30, 50 и 72 км/ч) соответственно.
Двойные двигатели также означают двойное рекуперативное торможение. Есть также дисковый тормоз для тех, кто предпочитает дополнительную уверенность благодаря фрикционным тормозам.
И пока мы говорим о двойных функциях, стоит отметить, что есть и две батареи. Версии Scotsman на 500 Вт и 1000 Вт оснащены парой батарей емкостью 500 Вт·ч каждая, а версия на 2000 Вт — парой батарей емкостью 550 Вт·ч. Компания заявляет максимальный запас хода до 70 миль (112 км), хотя это, конечно, при более низкой скорости.
Батареи извлекаются из двух отсеков под декой и оснащены портами USB-C, поэтому их можно использовать в качестве перезаряжаемых пауэрбанков для зарядки таких устройств, как ноутбуки и мобильные телефоны, когда они не питают самокат.
Scotsman полностью подключен, оснащен постоянным GPS, а также Bluetooth и сотовой связью. Это не только предоставляет интересные функции для райдера, такие как возможность цифровой блокировки и разблокировки самоката, но и обеспечивает функцию «Найди мой самокат» как противоугонное устройство.
Также есть функция «Записать мою поездку», которая использует встроенную видеорегистратор в руле, позволяя райдерам записывать поездку и делиться ею впоследствии.
Видеорегистратор также может быть полезен для безопасности или при определении ответственности, если райдерам когда-либо понадобится запись инцидента.
В руле находится ЖК-экран, который предоставляет важные данные о поездке с первого взгляда, такие как скорость, расстояние и уровень заряда батареи.
Scotsman ездит на довольно больших 10-дюймовых пневматических шинах и оснащен запатентованной композитной подвеской. Также имеется инновационный складной механизм, встроенный в деку, а не в рулевую колонку, чтобы повысить жесткость и безопасность самоката.
Scotsman доступен в пяти цветовых решениях и уже доступен для предварительного заказа с декабрьской датой отгрузки.
Как вы, вероятно, догадались, он тоже не дешев. Рекомендованные розничные цены для трех моделей составляют 2999, 3499 и 4499 долларов США соответственно.
Однако в качестве акции к предзаказу Scotsman будет продаваться со скидкой — цены снижены до 1399, 1599 и 1999 долларов для ранних покупателей.
По таким ценам полностью кастомизированный, напечатанный на 3D-принтере самокат из углеродного волокна с высокой скоростью и двумя батареями кажется довольно выгодным предложением.
Мнение Electrek
Что ж, выглядит здорово. И идея получить самокат, напечатанный точно по вашему размеру, тоже довольно крутая.
Меня немного удивляет вес: 40 фунтов (18 кг) для моделей мощностью 500 Вт и 1000 Вт и 44 фунта (20 кг) для моделей мощностью 2000 Вт. Но опять же, тот факт, что это самокат из углеродного волокна, не означает, что он невесомый.
Двойные двигатели и двойные батареи составляют большую часть этого веса. Но если сравнивать с другими самокатами мощностью 2000 Вт, Scotsman намного легче.
Очевидно, что это самокат класса люкс — даже больше, чем предыдущие самокаты класса люкс, о которых мы рассказывали. Но есть много райдеров, которые хотят чего-то особенного, и этот самокат определенно им является.
Что вы думаете об электросамокате Scotsman? Дайте нам знать в комментариях ниже!