Voge ER10 — новейший импортный электромотоцикл, направляющийся на европейский рынок, но на этот раз ситуация может быть иной.
Это связано с тем, что, в отличие от многих азиатских двухколесных электромобилей, эквивалентных 50 куб. см, которые мы видели на континенте, Voge ER10 — это более мощная модель, эквивалентная 125 куб. см.
Мы присутствовали на презентации ER10 на последнем Миланском мотосалоне EICMA, где новый мотоцикл встретили с большими надеждами по всему миру. Наряду с Sur Ron Storm Bee, он был одним из двух электромотоциклов, которые считались лидерами волны азиатских мотоциклов, направляющихся на Запад.
Благодаря максимальной скорости 100 км/ч (62 миль/ч) ER10 имеет явное преимущество в скорости по сравнению с многочисленными моделями мощностью 45 км/ч (28 миль/ч), которые наводнили рынок.
Более высокая скорость и более мощный двигатель (агрегат мощностью 6 кВт, позаимствованный у Sur Ron) означают, что Voge ER10 в большинстве стран требует водительских прав категории A, но это низкое препятствие для водителей, ищущих более экологичный мотоцикл с меньшим обслуживанием для городских поездок.
Мотоцикл имеет интересный дизайн с двигателем, установленным на маятнике, не отличающимся от некоторых других легких электромотоциклов, которые мы тестировали. Жидкостное охлаждение двигателя мощностью 6 кВт обеспечивает пиковую мощность 14 кВт при максимальной нагрузке.
Аккумулятор Voge ER10 емкостью 60 В и 70 Ач имеет емкость 4200 Вт·ч. Компания заявляет, что этого достаточно для запаса хода до 120 км (75 миль) на одной зарядке, хотя этот показатель рассчитывается при скорости всего 30 км/ч (18 миль/ч) при постоянной скорости. Не ожидайте увидеть трехзначный пробег в километрах при реальной езде.
Мотоцикл весом 115 кг (253 фунта), безусловно, легче полноразмерных и полномощных альтернатив на европейском рынке, и его должно быть легко использовать для начинающих водителей.
Немного сложнее может оказаться цена. На итальянском рынке, где ER10 только что был представлен, мотоцикл стоит 6590 евро (примерно 8000 долларов США).
Хотя это значительно ниже, чем у Energica или других крупных игроков на рынке электромотоциклов, это все же довольно высокая цена для транспортного средства с такими характеристиками.
Для сравнения, SONDORS Metacycle недавно был представлен в США с аналогичными характеристиками мощности и аккумулятора, хотя и с немного более высокой максимальной скоростью 130 км/ч (80 миль/ч).
Цена этого мотоцикла в 5000 долларов США вызвала шквал заказов и, похоже, определила ценовой диапазон, по которому потребители готовы расстаться со своими чеками за электромотоцикл.
Тем не менее, ограниченное количество среднемощных электромотоциклов в Европе может привести к тому, что Voge ER10 перевернет рынок, особенно по сравнению с отечественными предложениями. Например, электросамокат Vespa Elettrica мощностью 70 км/ч стоит аналогично, но обеспечивает значительно более низкие показатели производительности.
На рынке, который жаждет новых предложений, VOGE ER10, безусловно, станет долгожданным зрелищем.
по материалам: Rushlane