Новый анализ аккумуляторных ячеек 7 электромобилей показал, что Tesla по-прежнему лидирует в сегменте батарей для электрокаров, но конкуренция приближается.
Рынок электромобилей созревает, и многие автопроизводители начинают использовать схожие аккумуляторные химические составы.
Несколько производителей аккумуляторных ячеек становятся лидерами, таких как Panasonic, LG Chem, Samsung SDI и CATL.
Однако автопроизводители вносят вклад в разработку конкретных химических составов для своих автомобилей, что приводит к тому, что автопроизводители часто используют различные варианты.
UBS решили провести анализ ячеек от Tesla и ее поставщиков, а также от Volkswagen, General Motors, Toyota, BMW и других.
Они пришли к выводу, что Tesla по-прежнему лидирует, но конкуренция приближается (источник: Business Insider):
«Хотя Tesla продолжает лидировать с лучшей общей технологией силового агрегата», — написали аналитики в октябрьской заметке, — «лидерство по стоимости аккумуляторных ячеек сейчас незначительно и в будущем будет зависеть от нового запатентованного дизайна ячеек».
Tesla недавно представила эту новую запатентованную аккумуляторную ячейку — «4680», которая намного больше, чем те, что используются в настоящее время в отрасли.
Более крупные ячейки имеют тепловые проблемы, но Tesla справилась с этим, решив проблему конструкции без выводов.
Tesla 4680 не появится в автомобилях до следующего года, начиная с Model Y, произведенной на Tesla Gigafactory Berlin.
UBS считают Volkswagen вторым после Tesla по аккумуляторным ячейкам:
«Tesla, вероятно, останется эталоном по стоимости и технологиям еще несколько лет, а Volkswagen — самым быстрым последователем в глобальном масштабе. Ее инвестиции в электромобили в размере 33 млрд евро за 5-летний период по-прежнему не имеют себе равных».
Volkswagen имеет соглашения о поставках аккумуляторных ячеек с несколькими ранее упомянутыми производителями батарей, но также углубляется в работу с батареями больше, чем большинство других автопроизводителей, благодаря инвестициям и совместным предприятиям с NorthVolt и QuantumScape.
Все они соревнуются в снижении затрат при одновременном повышении производительности своих аккумуляторных ячеек.