Screecher — это последний четырехколесный электровелосипед, который поступил в серийное производство. Но, в отличие от других, он обладает некоторыми интересными функциями, которых мы раньше не видели.
Разработанный стартапом SUNOX из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир, Screecher представляет собой городской электромобиль (NEV) с некоторыми особенностями.
Он сочетает в себе технологии электровелосипеда и конструкцию карта. Screecher приводится в движение парой электромоторов на задних колесах. Каждый из них рассчитан на постоянную мощность 350 Вт или пиковую 500 Вт.
Но также имеются стандартные велосипедные педали, соединенные с очень нестандартной системой переднего привода. Ременная передача передает мощность педалей на два передних колеса, обеспечивая Screecher возможность работы в режиме полного привода. Это также упрощает подачу мощности, устраняя длинную цепь, идущую к задней части Screecher. Это также означает, что гидравлические дисковые тормоза могут использоваться спереди, в то время как рекуперативное торможение может применяться сзади.
По всей видимости, имеется также некая «уникальная центральная подвеска под сиденьем водителя, обеспечивающая боковую устойчивость и мягкость хода».
Съемная батарея обеспечивает запас хода до 32 км (20 миль) только на газу или около 56 км (35 миль) с помощью ассистента педалирования.
Если вы беспокоитесь о том, что будете потеть, крутя педали, учтите, что над вашей головой находится не только навес от солнца, но и солнечная панель, используемая для подзарядки аккумулятора. Для увеличения скорости зарядки можно установить вторую солнечную панель над задним багажным отсеком.
SUNOX утверждает, что карту на педалях можно зарядить за четыре часа от розетки или за шесть часов от солнечной батареи. Нам это кажется довольно быстрым, но это может быть связано с тем, что аккумулятор емкостью 618 Вт·ч на самом деле не такой большой.
В любом случае, зарядка вашего электрического карта от фотонов, безусловно, дешевле, чем заправка бензобака, не говоря уже об очевидных экологических преимуществах, как объяснил главный операционный директор SUNOX Мишель М. Шнитцель:
Мы считаем, что Screecher решает глобальную потребность в углеродно-нейтральных решениях, в частности, в экологически чистом транспортном средстве, которое не только ставит покупателя на передний край технологий возобновляемой энергетики, но и экономит ему деньги.
Максимальная скорость 25 км/ч (15 миль/ч) невелика, но, полагаю, вы также не захотите проходить повороты на этой скорости. И это, очевидно, не транспортное средство для средней полосы движения, по крайней мере, не на обычных пригородных дорогах.
Что касается полезности, Screecher предлагает буксировочный крюк для прицепа и даже складывается для транспортировки в другом транспортном средстве.
SUNOX начала мелкосерийное производство Screecher и уже отправила устройства клиентам по всему миру. По цене 4 495 долларов США, он стоит примерно вдвое меньше, чем другие популярные электрокарты на педалях.
Мнение Electrek
Что мне нравится в Screecher: он не пытается быть тем, чем не является. Он не использует модные кузовные панели и не пытается быть Ferrari среди электрокартов на педалях.
Скорее, он выглядит как то, что мы с друзьями могли бы построить в инженерном вузе. Что мне очень нравится. Они не пытаются сделать его слишком отполированным; они просто заставляют его работать.
И самое большое преимущество в том, что цена не взлетает до небес из-за попыток сделать слишком много. Другие электрокарты на педалях, такие как PEBL, стоят почти пять цифр, что делает их недоступными для обычных американцев.
Но по цене хорошего электровелосипеда Screecher может стать забавным и утилитарным транспортным средством для многих сообществ. Это, очевидно, сильно зависит от местности, но я могу представить множество мест, которые идеально подойдут для Screecher. Все, от поездки за детьми в школу до покупки продуктов, будет намного веселее таким образом!