Когда датская гоночная команда True Cousins начала заниматься гонками на электрических мотоциклах, их первая попытка была довольно скромной. Но через двенадцать лет после выпуска своего первого кастомного электромотоцикла мощностью 12 кВт команда вернулась, чтобы установить новый мировой рекорд с новым байком, который в 100 раз мощнее.
Silver Lightning — это специально собранный электрический мотоцикл для драг-рейсинга мощностью до 1200 кВт.
На прошлой неделе он оставил след резины на полосе трассы Santa Pod Raceway в Бедфордшире, Англия, во время мероприятия под названием «НЕ Еврофиналы».
Там команда надеялась побить мировой рекорд по самому быстрому прохождению 1/4 мили на электрическом мотоцикле — результат всего за 6,94 секунды. Этот рекорд держался невероятные 8 лет после установления в 2012 году Ларри Макбрайдом.
У гоночной команды True Cousins было 9 заездов, чтобы показать, на что способна их машина Silver Lightning.
При участии на таких экстремальных уровнях приходится учитывать гораздо больше, чем просто механику самого мотоцикла. Все, от погодных условий и состояния трассы до уровня сцепления, может оказать огромное влияние на производительность.
Перед толпой из 5000 зрителей (число оказалось небольшим из-за ограничений COVID — знаю, знаю, вздох…) команда не смогла побить рекорд в первых 6 заездах. Лучшее время дня составило 7,15 секунды. Это все еще невероятно быстрый темп, но этого было недостаточно, чтобы потягаться с рекордом.
Но на седьмом заезде удача команды (и годы упорного труда) принесли свои плоды: Silver Lightning и его пилот Ханс-Хенрик Томсен пересекли финишную черту за 6,87 секунды и со скоростью 307 км/ч (191 миль/ч). Время разгона от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) составило всего 0,9 секунды.
Оставшись с двумя заездами, команда попыталась выжать из байка еще немного. Команда увеличила мощность еще сильнее, но это привело только к пробуксовке колес.
В последнем заезде дня гоночная команда True Cousins немного снизила мощность и уменьшила давление в шинах до 9 PSI, чтобы увеличить сцепление. Эти изменения оказались успешными: команда провела свой финальный спринт еще быстрее — за 6,86 секунды. И это несмотря на то, что пилот на мгновение потерял контроль над ручкой газа из-за вибраций и почти на секунду работал на 20% сниженной мощности.
Вы можете посмотреть рекордный заезд Ханса-Хенрика Томсена ниже. Но смотрите внимательно — он закончится едва ли за шесть секунд.