Tesla устанавливает больше производственных роботов на своем заводе во Фримонте, чтобы увеличить мощности, согласно новым разрешениям на строительство.
Из-за приказа оставаться дома в районе Залива, Tesla пришлось остановить свой завод во Фримонте примерно на полтора месяца, прежде чем возобновить производство на прошлой неделе.
Завод работал почти десять лет с тех пор, как Tesla купила его у Toyota, и был остановлен лишь несколько раз для модернизации.
Как мы сообщали в то время, мы узнали, что Tesla планировала использовать вынужденную остановку завода для модернизации и улучшения производства на предприятии.
В прошлом месяце мы сообщали о установке Tesla нового производственного оборудования для наращивания производства Model Y после возобновления работы завода.
Теперь мы узнали, что Tesla подает заявки на разрешение установки дополнительных производственных роботов на заводе во Фримонте.
Electrek обнаружил новые заявки на строительные разрешения на «MINO Equipment and fixture anchorage» и «MINO robot riser anchorage structural package»:
Оборудование поставляется компанией MINO Automation, специализирующейся на системах автоматизированного производства.
Согласно их веб-сайту, они в основном специализируются на системах производства Body In White (BIW):
- Системы точечной сварки
- Системы каркасного строительства
- Системы лазерного применения
- Системы герметизации
- Системы подрубки
- Автоматизированные системы передачи
Автоматизированные решения MINO работают с роботами Fanuc, которые Tesla использует уже много лет.
Tesla использует различные роботы на своих производственных объектах, включая сотни роботов на заводе во Фримонте.
Ранее мы описывали роботов Tesla на Gigafactory Nevada.
В настоящее время автопроизводитель заявляет о производственной мощности завода во Фримонте в 490 000 автомобилей в год:
Tesla заявляет, что ее усилия по увеличению производства приведут к увеличению мощности Model 3/Model Y до 500 000 автомобилей к концу года.
Это означало бы, что общая производственная мощность Tesla во Фримонте к концу 2020 года достигнет почти 600 000 автомобилей в год, или более 11 000 автомобилей в неделю.
Мнение Electrek
Недавно мы сообщали, что Tesla хочет наладить общую сборку Model Y на новом заводе в Остине к концу года.
Было бы разумно, чтобы Tesla имела более высокую производственную мощность Body In White для Model Y, чем та, которую она может произвести к концу года, чтобы иметь кузова для отправки в Остин для сборки на новом заводе.
Мне действительно интересно, какова будет годовая производственная мощность Tesla к концу следующего года с учетом заводов во Фримонте, Берлине, Шанхае и Остине.
Это будет совершенно иной ландшафт для производства Tesla по сравнению с текущей ситуацией.
По моему собственному предположению, общая годовая производственная мощность Tesla к концу 2021 года достигнет 1 миллиона автомобилей.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.