Когда Mercedes-Benz представила электрический седан EQS в прошлом году, компания заявила, что пара электродвигателей будет развивать мощность 350 киловатт (470 л.с.). Британское издание Autocar сообщает, что будет выпущена высокопроизводительная версия EQS от AMG, мощность которой превысит 600 лошадиных сил. Похоже, Mercedes-Benz хочет, чтобы их электромобили могли конкурировать с версиями Tesla Plaid, даже если и не так мощными.
Autocar поговорил с «одним высокопоставленным инженером Mercedes», который сообщил, что подразделение высокопроизводительных автомобилей Mercedes-Benz AMG будет производить самый мощный вариант EQS. Он будет оснащен двухмоторной установкой, обеспечивающей более 600 л.с. и 663 фунт-фут крутящего момента.
Это впечатляет, но не достигнет грубой силы самой мощной версии Model S. Тем не менее, среди растущего класса больших люксовых электромобилей, Mercedes-Benz EQS, вероятно, превзойдет своих конкурентов по комфорту и утонченности салона. Пока неясно, какие визуальные улучшения получит вариант AMG.
Кстати, brake horsepower (BHP) и horsepower — это почти одно и то же, хотя BHP означает несколько меньшую мощность.
Стандартная версия EQS в предсерийном исполнении
В сентябре генеральный директор Daimler Ола Каллениус заявил:
Мы начинаем работу не только над электрифицированными AMG, но и над нашими первыми полностью электрическими AMG.
Ожидается, что первые версии полностью электрического Mercedes EQS поступят в производство в 2021 году, а в дилерских центрах появятся, вероятно, в начале 2022 года. AMG EQS, скорее всего, не будет представлен до тех пор, пока стандартные модели EQS не начнут производиться.
EQS — это не совсем полноразмерный седан, его размеры находятся между E-Class и S-Class. Подтвержденных деталей об EQS мало, кроме основных характеристик, раскрытых на январском превью. К ним относятся аккумуляторная батарея емкостью 100 кВт⋅ч, мощность 470 л.с. и сверхбыстрая зарядка мощностью 350 кВт.
Рынок больших, мощных, люксовых электромобилей может скоро стать переполненным. Есть Tesla Model S, BMW 7-Series EV, Lucid Air и Xpeng P7. Audi решила не выпускать полностью электрическую версию A8, но будет продавать версию GT e-tron.
Mercedes-Benz также пополняет список электромобилей для своих европейских автосалонов, включая компактные EQC, EQA и EQB, а также фургон EQV. Пока неясно, сколько из этих моделей, кроме EQS, попадет в США — и какие из них получат прибавку мощности AMG.
Версии своих электромобилей от AMG позволят Mercedes хвастаться мощностью. Однако преимущества электрической силовой установки могут больше повлиять на репутацию бренда в области комфорта.
Маркус Шефер, руководитель отдела исследований и разработок Mercedes-Benz, сообщил Autocar:
Мы хотим изменить способ сборки автомобилей. Акцент делается на электрические трансмиссии.
Ограничения, накладываемые на компоновку платформой с традиционным двигателем внутреннего сгорания, больше не действуют. Пространство, особенно сзади, устанавливает новые стандарты.
Поставки электрического внедорожника EQC в США были отложены до 2021 года. «Мы продолжаем осуществлять наш план по производству примерно 50 000 единиц EQC в 2020 году», — подтвердила компания в февральском электронном письме изданию Electrek.