Rivian хочет, чтобы полицейские департаменты и службы экстренного реагирования использовали их будущие электрические грузовики, и планирует сделать их удобными, разработав сиденья, предназначенные для людей, носящих оружие.
За последние несколько лет мы видели, как несколько полицейских департаментов тестировали электромобили в качестве части своего автопарка, и даже некоторые из них начали переходить на электромобили.
Tesla Model 3 была особенно успешной в убеждении полицейских департаментов перейти на электрические автомобили.
Ранее в этом году полицейское управление Баргерсвилла, штат Индиана, начало обновлять свой автопарк до автомобилей Tesla Model 3 после того, как они осознали, что эксплуатация электромобилей будет намного дешевле.
Однако некоторые полицейские департаменты предпочитают более крупные автомобили, такие как внедорожники и пикапы, сегменты которых только начинают электрифицироваться.
Rivian считает, что их электрические грузовики, пикап R1T и внедорожник R1S, могут убедить некоторые полицейские департаменты электрифицировать свой автопарк, основываясь на заявке на патент.
Автопроизводитель подал патент на сиденье, разработанное для сотрудников полиции, носящих оружие, которым может быть неудобно без боковой поддержки:
«Настоящие изобретатели заметили потребность в улучшенных автомобильных сиденьях для автомобилей экстренного реагирования и специализированных транспортных средств, таких как автомобили правоохранительных органов. В частности, настоящие изобретатели заметили потребность в сиденье автомобильного транспортного средства, которое обеспечивает лучший доступ к снаряжению, носимому сотрудником экстренных служб, который является пассажиром транспортного средства, и которое обеспечивает больший диапазон движений рук для таких сотрудников экстренных служб, сохраняя при этом соображения безопасности для таких пассажиров транспортных средств.»
Трое давних дизайнеров Rivian, Джеймс Фрай, Дэвид Шнайдер и Джаред Одл, указаны как изобретатели нового дизайна сиденья.
Вот несколько чертежей сиденья из заявки Rivian на патент:
Дизайнеры объясняют, насколько полезен дизайн сиденья для сотрудников правоохранительных органов, носящих оружие:
«Следует отметить, что пример сиденья для транспортного средства, как описано в настоящем документе, может обеспечить существенные преимущества по сравнению с обычными сиденьями в транспортных средствах правоохранительных органов или других транспортных средствах экстренного реагирования или специализированных транспортных средствах, предоставляя сиденье для пассажира, которое обеспечивает большую свободу движений и/или дополнительное пространство для сидения для пассажиров, носящих снаряжение, через зазоры и отверстия, сформированные на спинке сиденья. Сотрудники правоохранительных органов обычно носят оружие и другие инструменты, которые могут быть прикреплены к их поясам или иным образом носиться на теле. Кроме того, транспортные средства правоохранительных органов обычно включают другое снаряжение, расположенное рядом с передним сиденьем водителя и/или пассажира, например, ноутбуки, другое электронное оборудование, другое оружие и соответствующие крепления, а также другие устройства правоохранительных органов, к которым может потребоваться быстрый и легкий доступ в пределах досягаемости. Такое оборудование может занимать значительное место в салоне транспортного средства правоохранительных органов, которое в противном случае было бы доступно для обеспечения свободы движений для пассажиров в обычном транспортном средстве. Такое носимое оборудование и установленное в салоне оборудование может нежелательно ограничивать движения сотрудников правоохранительных органов, сидящих на переднем сиденье такого транспортного средства правоохранительных органов.»
Rivian Owners Forum создал несколько рендеров того, как электрические грузовики Rivian R1T и R1S будут выглядеть в качестве полицейских автомобилей:
Как мы сообщали ранее, характеристики R1T впечатляют. Он оснащен 4 электродвигателями, каждый мощностью 147 кВт на колесо, при этом общая выходная мощность может быть настроена на различные уровни от 300 кВт до 562 кВт (на входе в коробку передач).
Различные уровни мощности соответствуют разным вариантам аккумуляторных блоков, которые являются еще одной впечатляющей особенностью, поскольку они имеют самую высокую емкость среди всех других пассажирских электромобилей: 105 кВтч, 135 кВтч и 180 кВтч.
Rivian заявляет, что это позволит проехать «более 230 миль, более 300 миль и более 400 миль» на полном заряде.
Речь идет о скорости зарядки до 160 кВт на станциях быстрой зарядки и бортовом зарядном устройстве мощностью 11 кВт для зарядки уровня 2.
Его тяговая способность с допустимой массой прицепа составляет 5 000 кг – это 11 000 фунтов.
Rivian объявил, что автомобиль будет стоить от 69 000 долларов до вычета льгот, но после того, как Tesla анонсировала Cybertruck с аналогичными характеристиками по гораздо более низкой цене, компания заявила, что снизит свою цену.
Электрический внедорожник Rivian R1S построен на той же платформе и имеет схожие характеристики.
Ожидается, что оба электромобиля поступят в производство к концу года.