В сегодняшнем Electrek Green Energy Brief (EGEB):
- Законодательный орган Юты рассматривает законопроект о statewide сети зарядки для электромобилей.
- Ирландия покупает еще 600 гибридных автобусов. Почему бы не выбрать полностью электрические?
- Новая команда НХЛ в Сиэтле полностью субсидирует общественный транспорт для болельщиков хоккея.
The Electrek Green Energy Brief (EGEB): Ежедневный технический, финансовый и политический обзор/анализ важных новостей в области зеленой энергетики.
Юта может перейти на полный ход по электромобилям
Как сообщает KSL из Солт-Лейк-Сити:
Комитет Сената по транспорту, общественным коммунальным услугам, энергетике и технологиям рассматривает HB259, который обязывает Департамент транспорта Юты возглавить создание statewide сети зарядки для электромобилей.
HB259 был внесен в понедельник, согласно которому Юта будет сотрудничать с Rocky Mountain Power. Коммунальная компания потратит 50 миллионов долларов к 2025 году на установку зарядных станций для электромобилей каждые 50 миль на трассах Юты и между такими местами, как национальные парки. Цель законопроекта — поощрить жителей Юты к использованию электромобилей.
Согласно опросу Colorado College, 95% жителей Юты считают, что загрязнение воздуха и смог являются серьезными проблемами в их штате. Кроме того, 53% считают, что необходимо принять меры для борьбы с изменением климата. Это на 16 процентных пунктов больше, чем в 2011 году.
Том Картер, исполнительный директор Utah Clean Air Partnership, сказал Electrek:
Законопроекты об инфраструктуре для электромобилей являются важным заявлением об инвестициях нашего штата в качество воздуха. Идеальных решений нет, но есть практические, и эти законопроекты по расширению инфраструктуры зарядки являются практическим решением проблемы беспокойства о запасе хода.
Законодательный орган штата уже принял SB77 на этой неделе, который предоставит налоговые льготы компаниям, покупающим коммерческие электромобили.
Новые гибридные автобусы Ирландии
Национальное транспортное управление Ирландии (NTA) закупает до 600 гибридных двухэтажных автобусов у BAE и компании-производителя автобусов Alexander Dennis Ltd. NTA первоначально заказывает 100 систем, которые будут развернуты в Дублине и региональных городах к концу 2020 года. Остальные 500 автобусов будут развернуты в течение следующих 4,5 лет. Стоимость составит 273 миллиона евро.
Автобусы оснащены системой BAE Series-ER, которая позволяет водителям ездить с выключенным дизельным двигателем до 35% времени. Автобусы будут переключаться на полностью электрический режим в обозначенных зонах с низким или нулевым уровнем выбросов.
Electrek спросил BAE, почему NTA не выбрала полностью электрические автобусы, поскольку BAE производит полностью электрические автобусы: Series-EV, из которых более 200 находятся в эксплуатации.
Иэн Уилсон, директор по развитию бизнеса в области силовых и пропульсивных решений в BAE Systems, ответил:
Как и во многих местах в Европе, Ирландия имеет амбициозные цели по достижению парка автобусов с нулевым уровнем выбросов. Мы твердо верим, что гибридные системы представляют собой переходную технологию, которая предлагает многие преимущества электромобилей на аккумуляторах без многих недостатков.
В течение срока службы транспортных средств можно будет увеличить емкость аккумуляторов и расширить расстояния, которые можно проехать с выключенным двигателем.
Мнение Electrek: Довольно странно, что Уилсон описывает «электромобили на аккумуляторах» как недостаток, когда BAE уже успешно производит функциональные электрические автобусы. Ирландия, займитесь созданием зарядной инфраструктуры, так как она вам понадобится для достижения целей Парижского соглашения. BAE, продайте Ирландии 100% электрические автобусы, поскольку у вас явно уже есть технология и продукт. Давайте доведем эти 35% до 100%.
Болельщики хоккея в Сиэтле получат бесплатный общественный транспорт
Расширяющаяся франшиза Национальной хоккейной лиги в Сиэтле, профессиональная хоккейная команда, которая начнет играть в сезоне 2021–22 годов, «полностью субсидирует расходы на общественный транспорт для болельщиков с сезонными или разовыми билетами», сообщает ESPN через AP. Это третья франшиза в США, которая полностью субсидирует расходы на поездки на игры.
Кроме того, команда инвестирует 7 миллионов долларов в модернизацию системы Seattle Center Monorail, которая соединяет центр Сиэтла с ареной команды, находящейся в стадии строительства.
Франшиза ожидает, что 25% посетителей игр будут пользоваться монорельсом в первом сезоне.
Мнение Electrek: Это победа для всех. Болельщики хоккея получают бесплатный проезд (и, я думаю, большинство знает, насколько непомерны цены, которые стадионы взимают за парковку). Город Сиэтл получает модернизацию части своего общественного монорельса и снижение трафика. И, самое главное, это снижает выбросы, убирая лишние машины с дороги и уменьшая холостой ход. Отлично, франшиза Сиэтла — теперь, какое у вас будет название??
Фото: Zac Nielson/Unsplash (Капитолий штата Юта)