Airspace Experience Technologies (ASX) – это партнер по производству электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Компания только что подписала меморандум о взаимопонимании и окончательное соглашение о сотрудничестве с Spirit AeroSystems в области проектирования. ASX приближается к производству того, что, по их словам, станет доступным сертифицированным eVTOL.
Могут ли автопроизводители помочь eVTOL UAM?
ASX позиционирует себя как авиационный стартап, который переосмысливает персональный воздушный транспорт для массовой мобильности. Их eVTOL – MOBi-One – экологичен и бесшумен. Штаб-квартира ASX находится в Детройте, штат Мичиган, компания объединяет усилия с Spirit AeroSystems. Это партнерство позволит использовать технологии массового производства автомобилей наряду со стандартами коммерческой авиации.
Недавно автомобильная компания Hyundai и Uber Elevate объявили о партнерстве на выставке CES и представили S-A1, подтверждая, что авиационные стартапы ищут возможности в автомобильном массовом производстве. Но проектирование автомобиля стоимостью 40 000 долларов – это не то же самое, что создание самолета стоимостью в несколько миллионов долларов. Авиационная отрасль опирается на очень точное и чрезвычайно высококачественное производство. Многие считают, что индустрия eVTOL для городской воздушной мобильности (UAM) должна снизить затраты до более «разумной» категории в 500 000 долларов. Hyundai заявила мне, что они прекрасно об этом осведомлены и работают над этим.
ASX заявляет, что приближается к запуску своего недорогого самолета eVTOL ASX, начиная с инженерных услуг. Затем компания сосредоточится на изготовлении деталей и интеграции систем. Для этого она будет полагаться на Spirit AeroSystems как на глобального поставщика конструкций, фюзеляжей и компонентов крыла для производителей коммерческих самолетов.
ASX использует автомобильную промышленность для доступной UAM
Я обратился к доктору Аните Сенгхупте, соучредителю ASX, которая сказала:
Наше сотрудничество выведет на коммерческий рынок доступные, надежные eVTOL, объединив лучшее из авиации и автомобилестроения. Наличие Spirit в качестве инженерного партнера, обладающего мировым опытом в проектировании и производстве аэроструктур, является для нас важным шагом на пути к коммерциализации.
По словам Джона Риманелли, генерального директора и соучредителя ASX:
Spirit не только привносит свой опыт в проектировании и производстве в партнерство, но, что самое важное, свои глубокие знания в области сертификации самолетов по нормам FAA. Наше партнерство с Spirit направлено на создание простых, безопасных и надежных электрических VTOL-самолетов, доступных для массового пассажира.
Кит Хэмилтон, исполнительный директор по программам и развитию бизнеса Spirit, процитировал:
Мы с нетерпением ждем возможности работать с ASX, одним из первых пионеров в развивающемся рынке городской воздушной мобильности. Spirit активно разрабатывает новые концепции, проекты и решения, которые помогут создавать самолеты нового поколения и решать будущие задачи. Это сотрудничество дает Spirit возможность применить наши лучшие в мире возможности на этом важном будущем рынке логистики и персонального транспорта.
ASX запускает раунд финансирования Серии А в марте 2020 года. Компания утверждала, что использование автомобильного производства является ключом к обеспечению доступности eVTOL UAM. Чтобы эта новая индустрия добилась успеха, игроки UAM и автомобильная промышленность заявляют, что могут использовать массовое производство при соблюдении авиационных стандартов качества.
