В прошлом году мы с восхищением рассматривали электрический мотоцикл Newron EV-1 после его дебюта, но сомневались, выйдет ли он когда-нибудь на рынок. Однако сегодня компания развеяла спекуляции, открыв предзаказы на этот уникальный электрический мотоцикл с деревянным корпусом.
Newron EV-1 французского дизайна, пожалуй, является одним из самых эффектных электрических мотоциклов, с которыми мы сталкивались за последние несколько лет.
Это яркий пример свободы, которую имеют дизайнеры, освобожденные от ограничений традиционных бензиновых двигателей и топливных баков, работающих по принципу гравитации.
Электрический мотоцикл Newron EV-1 построен вокруг аккумуляторной батареи бочкообразной формы. Светодиодные фонари расположены вокруг цилиндрической батареи и, судя по различным изображениям, предоставленным компанией, могут менять цвет.
Аккумуляторная батарея хорошо видна на Newron благодаря еще одному поразительному дизайнерскому решению: красивым открытым деревянным панелям кузова. Изогнутые деревянные панели создают своего рода скелетный эффект, подчеркивая дизайн «голого» круизера с природными акцентами.
Дерево доходит даже до вилки girder, что является еще одним дизайнерским решением, которое стало популярным среди электромотоциклов в последнее время.
Что касается технических характеристик, то электрический мотоцикл Newron EV-1 рассчитан на максимальную скорость 220 км/ч (137 миль/ч) и запас хода «до 300 км» (186 миль), хотя этот запас хода, скорее всего, является показателем для городских условий. Newron EV-1 также поддерживает быструю зарядку постоянным током уровня 3, позволяющую зарядить мотоцикл примерно за 40 минут.
Мотоцикл оснащен двигателем мощностью 75 кВт и разгоняется до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 3 секунды. Торможение обеспечивают тормоза Beringer и дисковые роторы диаметром 320 мм спереди и один диск диаметром 265 мм сзади.
Говоря о задней части, она оснащена односторонним маятником и, по-видимому, карданной передачей, что было бы довольно редкостью в индустрии электромотоциклов. Как будто мотоциклу не хватало чего-то еще, чтобы сделать его еще более уникальным.
Электрический мотоцикл Newron EV-1 принимает предзаказы
Те, кто желает оформить предзаказ, чтобы зарезервировать один из первых двенадцати выпускаемых экземпляров, должны внести возвратный депозит в размере 2000 евро в счет конечной стоимости заказа в 60 000 евро. Поставка ожидается в 2021 году.
Неудачный Arc Vector — еще один премиальный электромотоцикл, который так и не состоялся
Подобные премиальные презентации электромотоциклов становятся довольно обычным явлением в индустрии, хотя поставки явно отсутствуют. И Curtiss, и Arc представили электромотоциклы с ценами, равными или превышающими цену Newron EV-1. Curtiss еще не поставил свои мотоциклы, а Arc уже несколько месяцев балансирует на грани банкротства.
Так что, хотя у Newron может быть все необходимое, чтобы вывести этот мотоцикл на рынок и выполнить предзаказы, компании еще предстоит доказать себя на этом критически важном этапе.
Мнение Electrek
С одной стороны, мне очень нравится дизайн. Он красив. Он привлекает внимание. Это произведение искусства на колесах, достойное музея.
Но в то же время мне хочется увидеть, насколько хорошо он будет работать. Потому что одно дело — создать что-то красивое. В команде явно есть блестящие дизайнеры и ремесленники. Но построить электромотоцикл с достойными характеристиками — это совершенно другая задача. И затем доставить его покупателям.
Хотя некоторые быстро назовут это «виртуальным товаром», у Newron есть приличные инвесторы, включая Dassault Systemes, так что это не похоже на компанию-однодневку. Тем не менее, ставить такие большие деньги на относительно новую компанию — это, безусловно, рискованно.
И поскольку все больше симпатичных электромотоциклов уже поставляются, приходится задаваться вопросом, сколько людей готовы пойти на такие рискованные ставки.