Думаю, можно с уверенностью сказать, что большинству из нас не потребуется проехать 150 миль (241 км) на одном заряде нашего электровелосипеда. Но если вы из тех редких людей, которым это необходимо, то компания-производитель электровелосипедов BULLS предлагает вам именно такой велосипед: BULLS Lacuba Evo Lite.
Электровелосипед Bulls Lacuba Evo Lite
BULLS Lacuba Evo Lite — это eTrekking велосипед, предназначенный для длительных приключенческих поездок.
И BULLS, похоже, оснастила его подходящей системой привода для таких дальних поездок.
Велосипед оснащен приводом Brose, включая аккумулятор емкостью 750 Вт⋅ч, скрытый в нижней трубе рамы. Очень немногие электровелосипеды могут похвастаться аккумулятором такой емкости.
BULLS заявляет о «непревзойденном запасе хода в 150 миль в оптимальных условиях», что эквивалентно 241 км для остального мира. Часть «непревзойденный» (почти) соответствует действительности, хотя мы поговорим о реалистичности такого запаса хода чуть позже.
В качестве силовой установки BULLS выбрала Brose Drive S — среднеприводной электромотор, обычно устанавливаемый на электрогорные велосипеды благодаря его более прочной конструкции.
Скорость велосипеда ограничена классом 1, что означает, что мотор не будет помогать на скорости выше 20 миль в час (32 км/ч), и также отсутствует дроссель. Это означает, что вам придется крутить педали постоянно. Но с усилением мощности до 410% в Brose Drive S, мотор может выполнить большую часть работы за вас, если вы выберете самый высокий уровень помощи.
BULLS Lacuba Evo Lite спроектирован как премиальный электровелосипед и поэтому оснащен высококачественными компонентами, включая ременной привод Gates Carbon Belt Drive и внутреннюю планетарную втулку Shimano Nexus 5. Когда вы проезжаете 2000 миль в поездке через всю страну, последнее, что вам нужно, — это сломанная цепь. К тому же, благодаря ременному приводу внутри мотора Brose и ременному приводу Gates, приводящему в движение заднее колесо, это, должно быть, один из самых тихих велосипедов.
Амортизационная вилка с ходом 63 мм обеспечивает некоторую амортизацию спереди, а гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-MT400 отвечают за остановку. Фары, крылья и задний багажник также входят в стандартную комплектацию, как и должны быть у любого eTrekking велосипеда, который стоит своих денег (а весит он 49 фунтов или 22 кг, между прочим).
Велосипед доступен в нескольких размерах и имеет три типа рамы, включая «wave», «diamond» и «step-through».
По словам Адама Андерсона, директора по маркетингу и продажам BULLS Bikes USA:
Линейка Lacuba давно пользуется популярностью у велосипедистов BULLS. С каждой новой версией мы учитываем отзывы райдеров, чтобы создать непревзойденный опыт езды. Мы очень рады представить LACUBA EVO LITE и его невероятный набор функций и технологий, которые выводят наследие Lacuba на новый уровень.
Готовы узнать цену? BULLS Lacuba Evo Lite обойдется вам в $4,799. Это много для треккинга.
Мнение Electrek
Это отличный велосипед, в этом нет никаких сомнений.
Это также дорогой велосипед. Любой велосипед, оснащенный мотором Brose и системой ременного привода Gates Carbon Belt Drive, будет стоить дороже. Это недешевые компоненты. Как и этот гигантский аккумулятор. Но если вам нравится кросс-кантри, треккинг или длительные туры, то вы, вероятно, уже привыкли к такому хобби, где за качество нужно платить.
Вместо того чтобы плакать из-за цены, давайте поговорим о заявленном запасе хода в 150 миль.
Возможен ли он? Теоретически, да.
Но только на самой низкой настройке мощности и с использованием вашего собственного источника энергии (то есть, вашей еды).
Такой запас хода эквивалентен эффективности 5 Вт⋅ч/милю. Для сравнения, у меня на велосипедах с дросселем при скорости 20 миль в час и без педалирования уходит около 20 Вт⋅ч/милю. При использовании ассистента педалирования я могу снизить это значение до 10 Вт⋅ч/милю, что означает, что мои ноги выполняют примерно половину общей работы для поддержания той же скорости. Чтобы сократить это еще вдвое, вам придется взять на себя львиную долю работы и при этом не ехать на максимальной скорости велосипеда.
Так можно ли взять этот велосипед, поставить его на овальный трек на самой низкой настройке мощности и проехать 150 миль на одном заряде? Скорее всего, да. Но только если вы в отличной форме. И если вы такой же, как я, то будете изрядно вспотевшим к концу.
Но даже если эта оценка запаса хода немного завышена для нас, простых смертных, 750 Вт⋅ч — это все еще огромный аккумулятор в целом эффективной системе. При моей реалистичной эффективности в 10 Вт⋅ч/милю я все равно получил бы запас хода в 75 миль, и многие из вас смогут добиться лучших результатов, чем я. Так что, даже если вы не сможете достичь 150 миль реального запаса хода, этот велосипед все равно сможет увезти вас дальше, чем почти любой другой электровелосипед.
И это довольно круто.