В сегодняшнем выпуске Electrek Green Energy Brief (EGEB):
- Как зеленые источники энергии были представлены в новом законопроекте США о расходах на конец года на сумму 1,4 триллиона долларов?
- Спрос на природный газ в США падает по трем причинам.
- Лоуренс, Канзас, планирует перейти на 100% зеленую энергию к 2050 году.
- Коммунальная компания Нью-Джерси Atlantic City Electric предлагает расширить свои программы электромобилей.
Electrek Green Energy Brief (EGEB): Ежедневный технический, финансовый и политический обзор/анализ важных новостей в области зеленой энергетики.
Где же зеленая энергия на Капитолийском холме?
Палата представителей США одобрила пакет расходов на сумму 1,4 триллиона долларов во вторник. Ожидается, что он пройдет через Сенат и будет подписан Дональдом Трампом.
Итак, что там есть по части зеленой энергетики? Честно говоря, не так уж много.
Большинство демократов в Палате представителей хотели налоговых льгот для морских ветряных турбин, солнечной энергии, электромобилей и больших аккумуляторов. Но Трамп возражал против них, поэтому они были отвергнуты, чтобы избежать закрытия правительства.
Автопроизводители лоббировали сохранение налогового кредита для электромобилей, но электромобили остались «за бортом» из-за серьезного лоббирования со стороны нефтяного сектора.
Как Electrek сообщал вчера, продление налогового кредита для электромобилей принесло бы пользу американским автопроизводителям GM и Tesla, которые являются единственными автопроизводителями, достигшими лимита в 200 000 автомобилей для получения федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов:
В настоящее время несколько иностранных автопроизводителей все еще могут полностью использовать налоговый кредит, тем самым ставя в невыгодное положение текущие предложения двух отечественных автопроизводителей по сравнению с иностранной конкуренцией.
Electrek продолжает:
Налогоплательщики снова смогут получить 30% возмещение (до 1000 долларов) за расходы, связанные с установкой зарядной станции для электромобилей, 10% кредит (до 2500 долларов) на двух- или трехколесные электромобили, такие как электрические мотоциклы, и кредит в размере 4000 долларов на покупку нового автомобиля на топливных элементах. Эти кредиты ранее истекли в конце 2017 года, но теперь будут доступны до конца 2020 года.
Пакет включал увеличение финансирования Агентства по охране окружающей среды на 208 миллионов долларов и увеличение финансирования научных исследований в Министерстве энергетики на 415 миллионов долларов.
Законопроект продлил налоговые кредиты на биодизельное топливо и некоторые ветряные турбины. Он также возобновил ранее истекшие налоговые льготы на геотермальную энергию.
Многие люди недовольны этой разбавленной частью законопроекта, касающейся зеленой энергетики. The Washington Post сообщает:
«Мы упускаем огромную возможность», — сказал член Палаты представителей Пол Тонко (демократ от Нью-Йорка), председатель подкомитета Палаты представителей по климату и окружающей среде. «Сказать, что я разочарован, — это ничего не сказать». Тонко возглавил более 160 демократов Палаты представителей, призывая спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси (демократ от Калифорнии) в открытом письме в октябре «приоритезировать» включение налоговых льгот на чистую энергию в окончательное соглашение о расходах с республиканцами.
Исполнительный директор Sierra Club дал свою оценку итогам законопроекта в Twitter:
.@HouseDemocrats были даны полномочия бороться изо всех сил и добиваться политических побед в области климатических действий, чистой энергетики и будущего наших детей.
У них была возможность на этой неделе.
Они не справились.
— Michael Brune (@bruneski) 17 декабря 2019 г.
Природный газ уперся в стену
Цены на природный газ резко упали в конце ноября, и похоже, что более теплая декабрьская погода будет сдерживать спрос.
Как Barron’s сообщал в конце ноября:
Цены на природный газ падали, несмотря на первоначальные ожидания особенно холодной зимы. Холодная погода вызвала резкий рост цен в конце октября и начале ноября — они достигали 2,86 доллара, — но опасения по поводу переизбытка предложения снова привели к снижению цен. Если рынок не восстановится, это будет первый ноябрь с 2015 года, когда цена в конце месяца была ниже, чем в начале.
The New York Times также сообщила, что существует избыток предложения природного газа. Другими словами, предложение намного превышает спрос. 10 декабря Chevron, вторая по величине нефтяная компания США после ExxonMobil, в пресс-релизе тихо упомянула, что спишет активы на сумму от 10 до 11 миллиардов долларов, «более половины из которых связано с сланцем Аппалачей».
Количество газовых буровых установок, развернутых по всей стране, снизилось до 132 по сравнению со 184 в прошлом году. Более того, Times сообщает:
В недавнем отчете Morgan Stanley оценил, что спрос на природный газ будет расти в течение нескольких лет, но упадет на 13% в период с 2020 по 2030 год, поскольку коммунальные службы все чаще переходят на ветровую и солнечную энергию. Будущие правила или налог на выбросы углерода, введенные законодателями, обеспокоенными изменением климата, могут ускорить переход к возобновляемым источникам энергии.
И, наконец, некоторые города и поселки запрещают природный газ. Бруклайн, Массачусетс, недавно стал первым городом Новой Англии, запретившим подключение к газовым сетям в новом строительстве, а Беркли, Калифорния, запретил его в июле (вступает в силу 1 января 2020 года) — первый город, сделавший это. Многие другие города Калифорнии последовали его примеру. Понимание вреда, который фрекинг наносит окружающей среде, а также забота о безопасности трубопроводов, привели к этому стремлению отказаться от газа. Однако запреты в Массачусетсе, вероятно, будут оспорены в суде.
Лоуренс, Канзас, перейдет на 100% зеленую энергию
Лоуренс — шестой по величине город в Канзасе, с населением около 97 000 человек. Здесь расположены Канзасский университет и Индейский национальный университет Хаскелла.
И во вторник Комиссия города Лоуренс проголосовала за принятие рекомендаций своей Консультативной доски по устойчивому развитию о переходе на 100% чистую энергию. Окончательное голосование состоится в январе.
По данным KSHB Kansas City, город планирует использовать зеленую энергию в 2025 году для электроснабжения муниципальных объектов, в 2035 году — для электроснабжения всего сообщества, в 2040 году — для всех энергетических секторов в муниципальных операциях и в 2050 году — для всех энергетических секторов во всем сообществе.
Представители города говорят, что крайне важно начать работать над этим планом прямо сейчас.
«В Лоуренсе некоторые изменения климата, которые мы уже начинаем видеть, — это наводнения, которых у нас было много этой весной и летом, а другой компонент — это экстрельная жара и экстремальный холод», — сказала директор по устойчивому развитию Жасмин Мур 41 Action News.
Новая поддержка электромобилей в Нью-Джерси
Atlantic City Electric предложила расширить инфраструктуру зарядки электромобилей, предложить скидки и специальные тарифы для жителей и предприятий, а также помочь электрифицировать общественный транспорт в заявлении в Совет коммунальных служб Нью-Джерси. План, который развивает первоначальную программу 2018 года, включает:
- Общественные зарядные станции для электромобилей: Установка, владение и обслуживание 245 общественных зарядных станций для электромобилей на юге Нью-Джерси и предоставление стимулов для дополнительных зарядных станций, принадлежащих третьим сторонам.
- Скидки на зарядные устройства для электромобилей: Предложение 50% скидок на оборудование для зарядки электромобилей для домов, многоквартирных домов, рабочих мест и корпоративных автопарков.
- Тарифы на электромобили: Предоставление бытовым потребителям специальных тарифов на электроэнергию, которые стимулируют их заряжать свои автомобили в «непиковые» часы.
- Инновационный фонд: Предоставление грантов на сумму 2 миллиона долларов для проектов в области электромобилей на юге Нью-Джерси, включая проекты по замене дизельного топлива в сообществах с низким доходом или экологически несправедливых сообществах.
- Проект электробусов: Запуск пилотного проекта с местным школьным округом для 20 школьных электроавтобусов и зарядных устройств.
- Электрический общественный транспорт: Работа с NJ Transit над созданием инфраструктуры для поддержки электрификации одного из автобусных депо на юге Нью-Джерси.
Atlantic City Electric обслуживает 556 000 клиентов в восьми округах южного Нью-Джерси.
ChargEVC сотрудничает с политиками для разработки политики и стимулов, которые устраняют барьеры для принятия электромобилей. Генеральный директор ChargEVC Памела Франк сказала:
Новая заявка Atlantic City Electric является уместной, необходимой и своевременной, учитывая множество государственных целей. Проще говоря, без участия коммунальных служб в развитии инфраструктуры зарядки у нас нет шансов достичь наших целей по выбросам парниковых газов (ПГ) и электромобилей.