BorgWarner использовала Ariel Nomad, чтобы продемонстрировать свои компоненты для электромобилей, и превратила автомобиль в электрического монстра для бездорожья.
Ariel Nomad — это легкий автомобиль, похожий на багги.
BorgWarner, крупный поставщик автомобильных компонентов, известный своими силовыми агрегатами, решила использовать его в качестве «комплексного электрифицированного демонстрационного автомобиля» для новейших электрических компонентов.
Они оснастили автомобиль своими новейшими тяговыми инверторами, задним приводным узлом с векторизацией крутящего момента, электрическим насосом охлаждающей жидкости, программным обеспечением для управления автомобилем и тягой, преобразователем постоянного тока/постоянного тока и высоковольтным аккумуляторным блоком.
Аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением имеет емкость 350 В, 30 кВт⋅ч и способен выдавать пиковую мощность 200 кВт двум отдельным электродвигателям BorgWarner High-voltage Hairpin (HVH) 250 на задних колесах.
В результате получился полностью электрический внедорожник с впечатляющими возможностями:
Хакан Йылмаз, вице-президент и директор по технологиям BorgWarner, сказал об автомобиле:
Наш новый высоковольтный демонстрационный автомобиль демонстрирует лидерство BorgWarner в области электрификации и предоставляет нам фантастический инструмент для демонстрации наших обширных возможностей, сотрудничества с отраслевыми партнерами и оценки текущих и будущих технологий BorgWarner на системном уровне. Мы продолжим поддерживать такие проекты, как этот демонстрационный электромобиль, которые помогают нам проверять продукты следующего поколения и, в конечном итоге, двигать отрасль к более чистому и энергоэффективному миру.
BorgWarner сотрудничала со своей дочерней компанией Cascadia Motion по электродвигателям и Romeo Power, стартапом по производству аккумуляторных блоков, основанным бывшими инженерами SpaceX и Tesla, по аккумуляторным блокам.
Мнение Electrek
К сожалению, это всего лишь тестовый и демонстрационный автомобиль новейшей технологии электрического силового агрегата BorgWarner, но автомобиль выглядит очень веселым.
Надеемся, Ariel обратит на это внимание и решит сотрудничать с BorgWarner, чтобы предложить серийную версию этого автомобиля.
Было бы здорово на нем покататься.
Мы видели несколько стартапов, пытающихся вывести на рынок веселые электрические внедорожники.
Наиболее заметным является, вероятно, Nikola NZT UTV. Нас впечатлил их прототип, но за эти годы мы потеряли много уверенности в компании, особенно после их патентного иска против Tesla.
Они еще не вывели автомобиль в производство.
Я думаю, что есть отличная возможность электрифицировать мир внедорожного транспорта.
На мой взгляд, электрические силовые агрегаты гораздо лучше подходят для наслаждения природой, чем шумные двигатели внутреннего сгорания.